Hyundai Tucson (TL) ТО14. 205.000км | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

19.09.2025

204.800км

Через 2.5 місяці та 9.500км, настав час чергового ТО. Так, раніше ніж зазвичай раз в 15.000км, але попереду була відпустка, та був шанс переїздити цей залишок в кілометрах.

По матеріалам основного ТО:

1. Олива Shell Helix Ultra ECT AH 5W-30 — 1л*4 — 1.380грн. (32.9$);

2. Фільтр масляний Hyundai 26300-35505 — 250грн. (6$);

3. Шайба маслозливного отвору Hyundai 21513-23001 — 30грн. (0.6$);

Загалом по матеріалам — 1.660грн. (39.5$)

По роботам основного ТО :
1. Заміна масла та масляного фільтра.

За роботи: 300грн. (7$).

Всього основне ТО14 обійшлось: 1.960грн (46.5$).

Знижка 10% за промокодом!

Ціна питання 46 USD, Пробіг 205000 км.

Опубліковано: 29 вересня 20:36

Я їжджу на Hyundai Tucson (NX4)

Слідкую за Вами ще з 2020 року (Ви були на іншому ресурсі). Власне Ваші дописи виступили однієї з причин придбання мною tucson nx4 та установки газу brc sequent32)))). Встановлював у ділера. Поки на гарантії обслуговуюсь у них. Питання:
1. В останньому ТО Ви не згадуєте ГБО. Відмовились від нього? Якщо так, то чому?
2. Чи робили ендоскопію двигуна? Якщо так, чи є сліди задирів?
3. Зважаючи на те, що газовщик у ділера сторонній, то під час ТО вони компьютерну діагностику НЕ роблять (кажуть що залите 1 раз програмне забезпечення, яке створено під конкретний двигун, дозволяє так робити). З Вашого досвіду: як часто потрібно робити компьютерну діагностику (станом на сьогодні пробіг 33 тис).
4. У ділера кажуть, що зважаючи на ГБО клімат має бути постійно включеним в режимі авто. Повязують це з роботою електричного термостату. Ваша думка з приводу цього?
4. Які моменти, на Вашу думку, необхідно враховувати маючи гбо brc sequent 32?

17 жовтня 17:05

Я їжджу на Hyundai Tucson (TL)

Viacheslav1980

Слідкую за Вами ще з 2020 року (Ви були на іншому ресурсі). Власне Ваші дописи виступили однієї з причин придбання мною tucson nx4 та установки газу brc sequent32)))). Встановлював у ділера. Поки на гарантії обслуговуюсь у них. Питання:1. В останньому ТО Ви не згадуєте ГБО. Відмовились від нього? Якщо так, то чому?2. Чи робили ендоскопію двигуна? Якщо так, чи є сліди задирів?3. Зважаючи на те, що газовщик у ділера сторонній, то під час ТО вони компьютерну діагностику НЕ роблять (кажуть що залите 1 раз програмне забезпечення, яке створено під конкретний двигун, дозволяє так робити). З Вашого досвіду: як часто потрібно робити компьютерну діагностику (станом на сьогодні пробіг 33 тис).4. У ділера кажуть, що зважаючи на ГБО клімат має бути постійно включеним в режимі авто. Повязують це з роботою електричного термостату. Ваша думка з приводу цього?4. Які моменти, на Вашу думку, необхідно враховувати маючи гбо brc sequent 32?

Viacheslav1980, О, дякую, приємно що мої писульки комусь згодились )))
1. Ні, їжджу виключно на газі. Тут не згадую, оскільки не бачу сенсу робити раз в 10.000км газове ТО. В минулому ТО згадував, просто перестав писати в назві.
2. Так, ендоскопію робив нещодавно, було цікаво дізнатись стан каталізатора та циліндрів. Все ок. Кат цілий. Циліндри теж.
3. Я робив діагностику тільки перші ТО, потім забив до того моменту, як не відчув що треба дивитись. З 30 до 135 діагностику не робив. І ось з 135 чи зі 150 знов не заглядав. Чи потрібно дивитись кожен раз - не знаю. Враховуючи що майстер який ставив - воює, то я просто міняв фільтра в гаражах і намагався зайвий раз не лізти в те, що працює. Бо воно так і є, коли полізли інші, то декілька разів приходилось виправляти і доопрацьовувати.
4. Перший раз про клімат чую. Але він у мене завжди в авто, тільки А/С вмикаю та вимикаю. Щодо термостату то ж на NX4 він якийсь хворий, може з цим повʼязано.
5. Їздити і не паритись, тим більш пробіг всього 33ккм. З того що у мене було, так це в проміжку 135/150 порвалась мембрана редуктора (ставили ремкомплект, але я б міняв на новий редуктор), і десь в тому ж проміжку почали відмовляти форсунки і мені на одному сто замінили їх. Але тоді не було часу розбиратись і виявилось що вони поставили мені замість BRC - Alex Barracuda, типу це краще. Тут думки у різних майстрів розходяться, але наче все їздить, після декількох налаштувань все ок.

17 жовтня 22:02

Я їжджу на Skoda Kodiaq, Volvo EX30, Suzuki SX4 (2G)

ТО копійки коштує) Дешевше тільки на електричці))
А що за локація на першому фото?

01 жовтня 10:47

Я їжджу на Hyundai Tucson (TL)

OleksandrM

ТО копійки коштує) Дешевше тільки на електричці))А що за локація на першому фото?

OleksandrM, ахах)) Але є нюанси :) до цього багато зроблено і є ще проблема, яку лишив в дорогу і яку треба вирішити.

Поряд з перевалом Col de la Madeleine, на фото точка Pont Rouge, початок пішохідного маршруту.

01 жовтня 18:19

Я їжджу на Skoda Kodiaq, Volvo EX30, Suzuki SX4 (2G)

Oleksandr

OleksandrM, ахах)) Але є нюанси :) до цього багато зроблено і є ще проблема, яку лишив в дорогу і яку треба вирішити. Поряд з перевалом Col de la Madeleine, на фото точка Pont Rouge, початок пішохідного маршруту.

Oleksandr, додав в список)

02 жовтня 10:25

Я їжджу на Hyundai Tucson (TL)

OleksandrM

Oleksandr, додав в список)

OleksandrM, Тут скоріш за все треба робити додатковий допис. Бо це ж я найкращі фото в не кинув ))
Чого тільки вартий перевал Col de la Cayolle з дорогою в одну машину )))) та маршрут Lacs de la petite Cayolle et des Garrets - loop in the heart of the Mercantour National Park.

02 жовтня 14:02