Покупка двигателя T20SED (2018-01-11)

Так как блок двигателя 1.6 предыдущим владельцем был немного изувечен, то я начал поиски блока.

Возникало много вопросов, во сколько это обойдётся, потому как я не знал что внутри моего двигателя, ремонтный размер или нет. Было не понятно, получится просто перетрусить или выйдет в полную капиталку, которая потянет денег (а есть ли смысл?)…

Я попытался купить в нескольких местах блок 1.6…

То номер пиленый, то плохо читается, то "приезжайте смотрите" в какую-то глушь, когда можно просто сбросить фото по вайберу…

Я так же находил новый блок, но без номера двигателя. Чёт стрёмная тема.

Но кого я обманываю? Кому бы не хотелось в свой ланос установить двигатель большего объёма…

Планы такие были, потому я и заменил предварительно тормоза на увеличенные: Установил передние дисковые тормоза 280 мм и Установка ЗДТ от Opel — 270 мм

Тюнинг начинается с тормозов, кто-то мог уже и догадаться :)

Подвернулся вариант двигателя 2.0, разобранный — голова отдельно, блок отдельно — это уже хорошо, что это не кот в мешке. Хотя покупка любого БУ двигателя = его переборка, полу-капиталка или капиталка целиком.

Так же продавец скинул номер двигателя. Я сделал "запрос" и ответ поступил, что номер не числится не за каким авто.

Хороший подарок себе на предстоящий ДР :)

Двигатель устанавливался на следующие авто: Leganza, Nubira, Evanda, Tacuma.
Так же в типоразмере этого двигателя были двигатели объёмом 1.8, 2.2 и даже 2.4 л.

В придачу с двигателем я получил:
+ Электромагнитный клапан ЕГР
+ Датчик фаз
+ Датчик ПКВ
+ Датчик детоначии
+ Впускной коллектор с ДАД и клапаном абсорбера
+ Модуль зажигания на 3 пина (подходит под январь 7.2) + ВВ провода
+ Топливную рампу с форсунками и РДТ
+ Маховичёк (венец), сначала я обрадовался, а потом стало ясно что он для АКПП
+ Шкив коленвала
+ Термостат с корпусом
+ Маслощуп и его направляющая
+ Патрубок вентиляции картерных газов
+ Плита под ЕГР с выходом на печку

Чего не хватало:
— Выпускного коллектора
— Дросселя
— Стартера
— Генератора
— Маховика для МКПП
— Корзины и диска сцепления
— Ещё много всяких разных мелочей…
— И турбины :) Никита для тебя nkokarev

Двигатель ушёл в работу к Денису hottyrescom

Продолжение следует…