Одного разу при їзді на авто вискочили помилки check anti-pollution system та check injection system, авто перейшло в аварійний режим, відключилась турбіна.
прочитавши помилки через car scanner були такі помилки: p0101, p1525.
На Д2 знайшов інформацію, що можлива проблема в патрубку інтркулера, але відразу не повірив, скинув помилку і поїхав пробувати, турбіна є, але коли крутив більше 3000 обертів- вона перейшла в аварійний режим і вилізли помилки. Що характерним було- це при відкритому водійському вікні свист в сторону водія та запах гарі.
для заміни патрубка хотіли зняти піддон акумулятора, довго програлись, але воно взагалі не допомогло і полізли навпомацки.
новим вибрав аналог, оскільки оригінал був дорожчим ще на 3500 грн.