Як я став джипером. (Перероблений пост)

Привіт друзяки!

Власне вирішив, що я перепутав вступний опис авто з загальним описом авто і планів по його роботі, тому виправляю помилку. Надіюсь нікого не запутав)))

Ця історія почалася кілька місяців тому. Я приїхав до батьків в село на Elantra. Дороги в тих краях далекі від ідеала, і я витратив хвилин 30, щоб проїхати останні 7км до батьківської хати. В той момент майнула думка, що було б класно це зробити на якомусь авто, більш призначеному для цього. З цими думками я і проводив відпустку в селі, кожного разу беручи батін Сандерік, щоб з'їздити на річку чи від'їхати десь в луг і побути з собою наодинці, насолоджуючись природою.

І коли ми вибралися в справах в невеличке місто, прогулюючись, я побачив припаркований ренік. Я їх бачив і раніше десятки, різні версії, комплектації. Але якось на себе примірку вони не проходили. Щось в них було, якась цікавинка, але тоді я не віддавав собі звіт в цьому і думки були інші. Але в той момент, на вулиці, в мене щось клацнуло. Автівка була у версії Трейлхок, З гаарним кліренсом, на АТшній гумі і яскравим жовтим кольором. Це була перша примірка авто на себе)))

Після того я трошки погуглив їх, почитав відгуки. Люди писали про паркетник, як про якийсь оффроадер.... Для мене це було трохи дивно, бо для мене вона виглядала, як тачка для міста з можливістю зїхати з асфальту. Ну от як VW Tiguan, Audi Q3, Nissan Qashqai і інші. Але не йшла з голови АТ гума, крюки і явна підготовка для чогось більшого, ніж просто заїхати на бровку. Я вже захоплювався на той час RC автівками, а конкретно трофійками - коли неспішно по офроаду катаєш модельку і просто чілиш, прогулюючись, спостерігаючи за гарною артикуляцією підвіски і намагаючись прорахувати траєкторію, щоб вибратися з піску чи заїхати на камінець. І в одну із таких вилазок в "Африці" мені на очі трапилися джипери. Авто зупинилося, звідти вийшла дівчина і хлопець і помінялися місцями. Ну і продовжили кататися. Це був додатковий триггер для мене. Ми ж здружиною обоє водії... Це ж круто, коли ти не сам виїжджаєш катати модельки, а можеш із сім'єю кудись вибратися на природу і приготувати котлети для бургерів чи курочку для шаурми)) І це може бути сильно далі, ніж околиці рідного міста. І навіть не на один день.

Повернемось власне до реніка. Моє вивчення цього авто привело мене в групу в ТГ однодумців по Jeep Renegade, де я познайомився з багатьма людьми і дуже позитивною адміністраторшою, яка в результаті зіграла дуже важливу роль у виборі цього авто для себе. Дяяякую, Юля, за можливість проїхатися на твоєму реніку по багнюці і горбикам. На твоїй совісті, що я тепер думаю про оффроад-двіж) Я бував в різних ком'юніті автомобілістів. Але в цьому якось відчувається атмосфера позитиву і духу пригод. Мені пояснили, що ренік - це досить класна тачка для фану за містом. Я реально був дуже здивований - комфортний авто на кожен день із можливістю виїхати за місто на природу по дорогам, які далеко не завжди під силу багатьом міським кросоверам. Ці якості мене і підкупили)

Почався активний пошук авто, про яке думав. Як завжди, від мінімального бюджету я поліз вище по ринку в пошуках саме моєї тачки) Я люблю яскраві авто, а ренік в яскравих кольорах, імхо, дуже ефектно виглядає, тому вибір в мене був досить обмежений. Через що пошук затягнувся на кілька місяців.

В результаті - перед вами червоний Jeep Renegade Latitude, 2022р.

Авто в перспективі має обзавестися як мінімум, джентельменським набором оффроадера, а як максимум, дорости до міні-Overland) Кому цікаво, заглядуйте, планую освіщати всі моменти цього міні-проєкту.

Історія пошуку тягне на окремий допис, якщо буде цікаво, можливо розпишу цей процес і що я для себе відмітив із цікавинок, але пізніше) Імені авто ще не отримав, то все відбувається ситуативно. Тому поки загальноприйняте в клубі - ренік)

Всім добра!✌

Реклама

10% відсотків знижка!