Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Приветствую, Драйвовчане!
В общем все как всегда, думаем, какие шины выбрать и почему. Оглядываясь на зиму 2019-2020 сезона, есть подозрение, что температура не будет черезсчур низкой, поэтому вроде бы можно выбирать шины больше под мокрый асфальт. Но а вдруг гололед и морозец? Мне казалось, что просто заходишь, выбираешь лучший по отзывам вариант и вперед. Ан нет. То, что хорошо для проселочных дорог и глубокого снега, то может не подойти для города и каши на дороге. То, что хорошо в сильные морозы, может не подойти для еврозимы, какой была она в Киеве в 2019-2020.
Итак, что же выбрать. Шипы я не рассматриваю (может зря?), но тут сколько людей, столько и мнений.
Размерность колес рассматриваю стандартную для Hyundai Elantra AD — 205/55R16, но вопрос к владельцам — 205/60R16 не затирает? Может такой типоразмер будет предпочтительнее? Так как клиренс чуть больше.
Перечитал кучу обзоров и пока выделил для себя 3 модели:
Bridgestone Blizzak VRX
NOKIAN Hakkapeliitta R3
Goodyear UltraGrip Ice2
Bridgestone использует специальный губчатый состав, который по идее имеет лучшие прилипающие свойства, но на мокром льду это решение относительное. Плюс увеличивается износ, продавцы сообщают о пробегах ок. 30к км до некондиции.
В технологиях Nokian используется подобие аббразива, за счет этого по идее должен быть чуть лучше зацеп на льду. Плюс меньше износ. Но все это субьективные выводы человека, не являющегося экспертом в области технологий изготовления шин, тобишь меня)
По Goodyear ничего толком сказать не могу, крепкий середнячок по отзывам и описанию.
В конечном итоге остановил свой выбор на NOKIAN Hakkapeliitta R3. В условиях еврозимы проблем возникнуть не должно, а на гололеде по идее покажут себя уже увереннее Бриджа.
А вообще, в качестве вывода, хочется сказать то, что мне писали ребята при выборе шин на Авечку — главное, чтобы качественные и подходящие к типу зимы в конкретном регионе, где будут эксплуатироваться. Выводы, сделанные человеком из пригорода, могут не подойти человеку, живущему в городе. Ибо разные условия эксплуатации. Ну и напоследок — мы не настолько богатые, чтобы покупать дешевые вещи.
Занимательная математика:
Рассмотрим 3 случая:
1 — купили новую дешевую резину за условных 50$ за колесо
+ недорого,
— неизвестное качество, эксплуатационные характеристики зачастую хуже, чем у проверенных брендов, через 3-4 сезона или сотрется и надо будет покупать новый комплект или не сможешь продать, ибо кому нужен бу ноунейм (ну ок, 10$ за колесо, чтобы хоть что-то отбить)
2 — купили бэушную супер классную брендовую резину 3-4 летней давности за те же 50$.
+ недорого, этожебрееенд
— изначально меньше протектора, хуже свойства из-за возраста, чем у новой. Через 3 года она будет опасна для эксплуатации
3 — купили новую качественную резину за 100$
+ хорошие свойства, уверенность на дороге, меньше переживаний, через 3 года на вторичке будет востребована за те же 50$.
— Изначально дороже.
Итого считаем стоимость пользования резиной в год. Возьмем условно 3 года эксплуатации:
1 — 50$*4 колеса = 200$, продаем за 40$ через 3 года, получаем 160$. Итого 160/3=53$ в год на непонятной резине
2 — 50$*4 колеса = 200$, по окончанию выбрасываем. Итого 200/3=67$ в год на старой резине, которая к концу эксплуатации будет уже опасной в использовании (зачастую)
3 — 100$*4 колеса = 400$, продаем за 200$ через 3 года. Итого 200/3=67$ в год на шикарной новой резине с проверенными характеристиками.
Как вывод этих простых подсчетов — лучше чутка переплатить и взять качественную резину, чем донашивать за кем-то рискуя собой, своими пассажирами и окружающими людьми или брать не особо качественную. По факту плата за пользование новой дорогой резиной по сравнению с остальными вариантами будет только заморозка суммы, которую вы переплатите изначально при покупке. Но в долгосрочном цикле эксплуатации такой вариант окажется очень эффективным и с точки зрения безопасности и с точки зрения финансов.
PS: все выводы в этой заметке это мое субьективное мнение, полученное путем общения с менеджерами, техническими специалистами, изучением опыта людей и своих личных наблюдений и подсчетов.
Берегите себя и ездите аккуратно!)
Всем добра!)
