ТРАВЕНЬ 2015 Обклеювання арок карпетом, заміна пружини пер.лів., заміна блоку ESP, р/к форсунок

Почав обклеювання колісних арок карпетом.

Потім доклею ДВП-шну карту, поки що без неї. Але мені дуже сподобався результат – чорний, насичений глибокий колір. І гадаю антивандальний, оскільки викруткою насилу проткнув дірку в ньому.

Поки підсихав клей, нарешті встановив давно придбані козирки з дзеркалами

І сховав у стійки та під рамки сидінь проводку на підсвічування ніг. Облом було відкручувати тумби, тому трохи видно дроти

І встановив також давно придбані вітровики HEKO. Склопідйомники їздять так само, як і до установки.

у Megatrans'a було зроблено:

-Заміна пружини, що лопнула - передня ліва. Взяв вживану.

-Заміна блоку ESP з двома трубками передніх коліс, з гальмівною рідиною. Купив ще гальмівний бачок, але дарма. Візуально мені здалося, що на моєму тріщина, а коли зібралися його міняти, виявилося, що це заводські шви пайки.

-Заміна р/к форсунок

Пробіг 149300км, сума всього ТО 3964грн+96$

Блок ESP було замінено. Залишилося перепінувати роз'єм і закодувати новий блок.

У процесі заміни р/к форсунок було виявлено облом штуцера на задній частині клапанної кришки. Чогось міняти клапанну кришку не дуже хо. Тому розглядаю варіант просвердлити, нарізати різьбу та вкрутити штуцер на герметик, або встановити клепальну гайку та також вкрутити штуцер на герметик.

Фото не моє, зламався той, який у серединці

Фото не робили, бо весь процес тривав цілий день і було не до цього - роботи було дуже багато.

Ще виявили шланг гальмівної вакуумної магістралі з тріщинами, що йде чомусь до тандемника

Реклама

10% відсотків знижка!