Доробки по салону

Продовжуємо нашу ретроспективу з доопрацювань Рапіда. Цього разу йдеться про доопрацювання салону. Писати про кожну окремо сенсу немає, зважаючи на їх "мінорність", тому об'єдную все в один запис.

1. Заміна переднього плафона освітлення.

Можна сказати, винуватець усіх подальших кастомізацій мого рапіда :) З салону був встановлений простенький передній плафон з однією лампочкою, без отвору для підключення мікрофона.

На місцевій розборці за 15 доларів був знайдений потрібний нам плафон від фабії на три лампочки:

Вставляємо в нього світлодіодні лампочки з алі і монтуємо в авто.

Працює ідеально!

2. Синхронізація переднього і заднього плафона освітлення салону

Не знаю, чим керувалися інженери VAG, але в наших авто задній плафон вмикається тільки з кнопки самого заднього плафона. Давайте виправимо цей недолік: для цього беремо кабель (по пам'яті - 0.5 кв мм), паяємося на шину переднього плафона, де з'являється "+" при включенні світла, тягнемо кабель до заднього плафона, пінуємо його в пін N90684405 і СУЄМО його в гніздо #4 заднього плафона. Місце пайки на передньому плафоні ізолюємо за допомогою рідкої ізоленти з алі.

Протягуємо кабель по стелі за допомогою моєї улюбленої гнучкої протяжки. Весь процес установки на авто займає приблизно 15 хвилин. Тепер світло в задній частині салону вмикається разом з переднім, як при відкритті дверей, так і по кнопці.

Корисне чтиво: раз, два.

3. Установка мікроліфтів в стельові ручки

Для початку читаємо запис, потім беремо на аліку мікроліфти за 2.5$, йдемо в автомобіль і знімаємо за допомогою двох плоских викруток всі 4 стельові ручки. Беремо фен дружини (без нього нічого не вийде), нагріваємо (помірно) ручку з одного боку, і за допомогою тонкої викрутки випресовуємо штифт. Потім встановлюємо на своє місце бочонок мікроліфта, і за допомогою тієї ж тонкої викрутки запресовуємо штифт назад. Встановлюємо на авто і радіємо, що ручки більше не гримлять при відпусканні!

4. Установка оригінального окулярника замість заглушки

Знаходимо у місцевого дилера запчастину під номером 5JA868565AY20. Знімаємо стару некрасиву заглушку за допомогою плоских лопаток з аліка, на її місце встановлюємо наш новенький окулярник.

5. Установка переднього підлокітника

Як я писав раніше, 80% пробігу мого рапіда - траса, і з часом захотілося додати комфорт у вигляді підлокітника, щоб було куди покласти руку при їзді. На місцевій розбірці був знайдений підлокітник в непоганому стані, за ~45$, з кришкою "під шкіру", що не дуже вписується в салон мого текстильного рапіда, але це не біда, адже головне - функціонал.

Установка доволі проста - знімаємо за допомогою викрутки кришечку внизу маленького підстаканника, відкручуємо болтик t25, за допомогою пластикових лопаток витягуємо безглузду нішу в тунелі (де буде розташовуватися наш підлокітник), підіймаємо тунель, заводимо в нішу кріплення підлокітника, прикручуємо 4 болти по периметру, заводимо на кріплення верхню частину підлокітника, прикручуємо її до кріплення, защіпуємо 2 бічних накладки. 

"Готово - вы восхитительны!"

Приблизно через місяць, вирішив "покращити" внутрішню кишеню підлокітника, обклеївши її карпетом.

6. Доопрацювання освітлення багажника

З моменту покупки дуже не вистачало світла від одного плафона в багажнику. Для виправлення цього моменту, на алі був придбаний комплект з двох LED плафонів за 6 USD. Особливістю плафонів є те, що на кожному з них є по дві пари контактів - одна для підключення в штатний роз'єм підсвітки багажника, друга - під DuPont для "запаралелювання" додаткового плафона, що дає нам можливість з одного плафона зробити 2 без втручання в штатну проводку.

Беремо дремель, вирізаємо з правого боку отвір під плафон (дзеркально лівому), потім беремо звичайний двожильний кабель (я брав 0.5 кв мм) і проводимо його від вже існуючого плафона зліва до нашого нового отвору під плафон справа. Контакти обтискуємо або паяємо (я паяв), садимо в термоусадку, монтуємо плафони на свої місця, і насолоджуємося результатом.

Реклама

10% відсотків знижка!