Анонс . Плановий ремонт генератора.

Диодный мост.Что за модель генератора?

Ничего не понятно но очень интересно

Proton_, є проблеми з зарядкою та збудженням. Поки все якось працює ,завдяки тимчасовим вирішенням,але діодний міст у стані другої групи інвалідності. Буде вільний час ,поміняю та у бортжурналі розпишу що до чого ,допомогло чи ні . Та й по приємній ціні купив ,гріх було не взяти . Міст виробництва ВТН ,все як ми любимо..

Proton_, є проблеми з зарядкою та збудженням. Поки все якось працює ,завдяки тимчасовим вирішенням,але діодний міст у стані другої групи інвалідності. Буде вільний час ,поміняю та у бортжурналі розпишу що до чого ,допомогло чи ні . Та й по приємній ціні купив ,гріх було не взяти . Міст виробництва ВТН ,все як ми любимо..

JokerFox, до речі в мене також є проблеми з Геннадієм. Часто, коли заводиш автівку, щоб зарядка з'явилась треба газнути + при ввімкненому ближньому світлі і вентиляторі пічки напруга десь 13 вольт. Як думаєш, це вже діодний міст шукати, чи можливо самі щітки зношені ?

Vlad_Podillya, те що немає збудження ,там може бути декілька причин,накрився допоміжний діод у діодному мосту ,на панелі приладів можливо накрився діод ,або обрив у дроті що відповідає за збудження. Недозаряд та просадка напруги може бути як з-за реле зарядки,так і з-за того що покинув чат якийсь діод. Я поставив одразу нове реле зарядки (ВТН) ,але нічого не помінялося. Потім поставив додатковий виносний діод ,підняв зарядку до 14.3-14.5 В ,але коли вмикаю світло ,пічку ,тисну на гальма та ще якщо увімкнути обігрів скла ,зарядка може просісти до 12 В ,тому вирішив поміняти діодний міст . Теж так було ,поки не газнеш до 3000-3500 обертів,збудження не було ,зробив збудження за допомогою виносної лампочки,вже більше року так їзжу ,збудження є .