ТО 3

Доброго всім дня, вирішив все ж таки замінити свічки. Передпосилкою на це були тупняки на газу, коли стоїш на світлофорі, і жмеш газ буквально на 1-2 сек звір як захлинається, як будто не вистачає чогось. Поїхав в спец сервіс по газу BRC, поміняв фільтра, а їх там аж 3 штуки, і пробували налаштувати через комп, щось трохи краще стало але не ідеал, і сказав мені газовщик скоріш за все свічки… ну, свічки так свічки. Значить куплені денсо, як і у всіх, в Харкові тільки 2 місця де можна купити орігінал, все інше під сумнівом. Що і зроблено

Виймаємо свічку і уважно роздивляємось, кажись оригінал :)

далі все просто, знімаємо патрубки воздухана, відкручуємо дроссельки, і відкручуємо старі свічки. По інструменту, треба обовʼязково тонку довгу головку на 14, бо інша не пролізе, діаметр не більше 20мм, довгий подовжувач, або 2в1 перехідник на 20-30 см, тріщотка щоб открутити старі, і ще додатково бажано мати дінамометричний ключ, нам треба затягувати від 17 до 20 нм, я взяв собі 2-20 нм, і затягував 17 нм як каже мануал денсо, кожну свічку. Була проблема тільки з однією, дуже не хотіла лізти в гору,  але все добре) Далі роздивляємось на старі свічки, перевірив теж вродь оригінал, царапав юбку, міді не побачив, по пробігу не менше 50к пройшли, електроди чуток підгорівщі

ну і по кінцю, вродь поїхала трохи бодьоро але втик на газу іноді є, шукаємо далі(((

І ще замітив що в мене різні показники дмрв, на одному 2.8 а на іншому 1.8 г/с на ХХ, є думка що підсос воздуха, перерозібрав та зібрав заново тракти, нічого не змінилось, поміняв місцями датчики такі ж самі показники, є думка що смокче через прокладку дроссельки чи клапан pcv, замовлю прокладки поміняю, я гадаю за 160к вони дубові а може ще і прикрутив дроссельки криво, тож напевно займусь цим питанням… далі буде, шукаємо…

Реклама

10% відсотків знижка!