Замір розгону Infiniti Q50s RWD 477hp 0-100, 100-200

Пішовши у відпустку, нарешті знайшов час та місце щоб спробувати заміряти автомобіль в більш підходящих для цього умовах. Нагадую, що перший раз автомобіль я заміряв одразу ж після прошивки. Робилось це серед білого дня, в не найсприятливіших умовах. Тоді отримав 9.25 100-200, та 4.47 0-100. Результати непогані, але назвати їх крутими не можу. Плюс досвіду їзди на потужному задньопривідному авто як такого, в мене не було. Тож маємо що маємо.

І ось в один з останніх днів відпустки, заливши повний бак 100, я вирушив міряти машину. В день було жаркувато, але азарт взяв своє. Виїхавши на одну вулицю з гарним асфальтом, я зупинився на світлофорі. Гальма, газ в підлогу, ланч, машина зі свистом коліс зірвалася з місця.

Повний бак,  та плюс 25 на вулиці. Жіночка з Dragy  знайоми гооосом каже «уан хандред».

Результат до біса непоганий. Чесно кажучи я задоволений.  В ідеалі робити цю вправу треба з половиною баку та в трохи прохолодну погоду, плюс бачимо, що їхав в конкретну горку, тож ще є зазор для часу. Але для заднього приводу, я прям задоволений.

Наступного дня зустрівся з одноклубником.

Він тіки зашив машину і був ще вільний декілька годин до відʼїзду додому. На вулиці похолодало на 12 градусів. І ми поїхали зробити декілька дружніх заїздів та поміряти машини. Покатавшись, подивилися на годинник, а там вже комендантська. Треба додому. Нічого - подумав я. Поміряю наступного дня. Наступного вечора, я взяв ключі, стрибнув у фінік і поїхав міряти 100-200. Температура впала ще трохи. Я дочекався поки трафік зникне майже повністю і виїхав на свій тестовий полігон.

Спорт плюс, коробку в ручний режим і вперед. Наскільки впливає температура на машину - не передати. Тисну газ, перемикаю вже 150, ще раз дивлюся на спідометр вже 220, гальмую. Дивлюся в Dragy 

Непогано, але відчуваю, що можна краще. Памʼятаючи про задачу для себе виїхати з 9, розвертаюся на розвʼязці і роблю ще спробу. Друга передача, газ в підлогу, ще перемикання, третя. З права литів бмв, якого я не помітив, все що бачив це спідометр та нічні ліхтарі вздовж траси. В ходу відчув, що поїхав швидше. «ту хандред» - каже жіночка з Dragy. Дивлюся телефон

Мінус 4 десятих секунди - просто неймовірно.

То ж, що ми маємо на сьогодні.

Q50s з невеликими доопрацюваннями, що їде швидше стокової м3 f80, яка легше на 200кг.  Саме на ці динамічні показники я орієнтувався на самому початку володіння цією машиною. Результатом я задоволений, але безперечно, ще є з чим попрацювати і зробити машину ще швидшою та чи потрібно?

Що ж, далі буде. 

Дякую тим хто дочитав.

Реклама

Знижка 10% за промокодом!