СВАП 2.0: Часть 8 "Примерка" — накидываем навесное (2018-09-21)

С последнего визита к ф-ло-мастеру Димону, прошло всего два дня…

В разное время были куплены необходимые запчасти.

Приехал к Охламону, проверить, как идёт СВАП.
Я уже начал сам проявлять инициативу и пинать его со словами "давай примерим навеску"…

Вид сбоку на ЕГР, датчики температуры ОЖ, саксафон.
Лимон натянул на подачу ОЖ в печку — патрубок, который предназначен для обратки печки…

Новый рабочий цилиндр сцепления Патифон смог прикрутить — но не прикрутил шланг…

Термостат покупать не пришлось — был с двигателем.

Нижний кронштейн генератора Тилимон прикрутил разными болтами, ну, для примерки пойдёт…
Хорошо, что я купил болты для кронштейна генератора.

Саксафон из нержавейки — хорошая, качественная копия оригинала, выполнен на 34й трубе.

Патрубок некой корейской фирмы от саксафона к помпе (временный).

Накинули впускной коллектор, под которым спрятался саксафон.

Вид сбоку на саксафон под впускным коллектором.

Появилась идея: подключить подогрев газового редуктора в разрез перепускного патрубка!
Подача на подогрев редуктора берётся с головы (возле первого цилиндра), а обратка подключается к штуцеру на саксафоне!
Как раз внутренний диаметр перепускного патрубка 18 мм (это не подогрев дросселя в 10 мм) — для редуктора как раз то, что нужно!
Это значит, что не прийдётся подключаться параллельно печке, резать патрубки печки и использовать тройники!
Что бы патрубок можно было подключить легче — нужно изменить расположение дальнего штуцера на саксафоне — переместить его ближе к остальным — так он не будет смотреть прямо в впускной коллектор!
Также нужно уменьшить диаметр штуцера с 18 мм до 16 мм (штуцера на редукторе имеют диаметр 16 мм)

Делаю замеры.

Штуцер, который смотрит во впускной коллектор и который нужно передвинуть в сторону, ближе к остальным штуцерам.

Примерка верхнего кронштейна генератора — тут нужно изобрести натяжение ремня генератором.
Данный кронштейн не позволяет регулировать натяжение ремня генератором, как на ланосе с двигателем 1.5 или 1.6.

Ремень и ролики ГРМ.

Шкив генератора слишком близок к лонжерону — ремень будет тереть — нужно что-то придумать.

Впускной коллектор

Впускной коллектор с дросселем

Общий вид