Эвакуация машины из СВАП-корчевни (2018-10-27)

… Запись давно минувших дней — чуть больше года назад…

Каким-то чудом Димон:
— демонтировал двигатель 1.6 A16DMS
— помыл подкапотку
— установил двигатель 2.0 T20SED
— пильнул ухо генератора для смещения генератора
— сделал проставку на правую подушку двигателя для смещения двигателя
— изготовил крепление ЭГУРа
— сварил трубку подачи с ЭГУРа

Ещё должен был сделать:
— другой выпускной коллектор (и/или приёмную трубу)
— Установить Январь 7.2
— Заменить штатную проводку на проводку для Января 7.2
— Установить компрессор кондиционера

Но так как времени прошло очень много, на сегодня — 4 месяца и одна неделя…
Машину отдавал 21 июля, а сегодня 27 октября…

Было понимание, что замена проводки и установка Января 7.2 затянется ещё на дольше…

Процесс работы по проводке я хотел контролировать лично или даже участвовать — это то, что я могу сделать сам.

Так же я уже знал, что на Daewoo Leganza с двигателями 2.0 устанавливали такие же блоки управления двигателем (ITMS-6F) — это значит, что можно использовать существующую проводку и тот же набор датчиков.

Можно сэкономить время и пока что не устанавливать Январь 7.2 и проводку для него.

Тем более уже хотелось скорее сделать первый запуск двигателя.

Я решил забрать машину и собирать либо самостоятельно либо у других мастеров.

Почему я не забрал машину раньше? — Я хотел, что бы Понтылимон сделал работу, которую должен, за которую я ему заплатил деньги.

Возможно, забрав машину раньше и отдав другим мастерам — дело пошло бы быстрее.

ОГРОМНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ vistaglas — он буксировал мою машину через пол города 20+ км причём на АКПП !

На фото можно увидеть, что никакой навески практически нет: коллектора не установлены, патрубков охлаждения нет, проводки нет. Виднеется установленный ЭГУР.