реставрація протитуманних фар

Хотів замінити лампочки противотуманих фар на ЛЕД, бо ті, що стояли з самого початку вже ледь світили. Лампочки були куплені за недорого на всім відомому китайському сайті, колір жовтий, цоколь H11, потужність 35Вт. (https://www.aliexpress.com/item/1005004385191677.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.76.7e3e180296LfsL). Але коли поліз їх міняти, виявилось, що болти, якими прикручені протитуманки до самого металевого кронштейну, позакіпали напроч. Було прийнято координальне рішення - зняти бампер, демонтувати кронштейни в сборі з протитумнками та відкрутити ті болти, щоб надалі відновити 100% функціональність та ремонтопригодність. Бампер скидається по інструкції, але демонтувати його повністю не став - не схотів знімати шланги омивачів, жінка притримала в наклоненому стані, я тим часом від'єднав роз'єми протитуманок та відкрутив самі кронштейни (по 3 саморези на кожну фару).

Доречі, про болти кріплення протитумнок до кронштейну, їх код 33903-S10-003 Screw, Special (5X14), але вони під крестову викрутку, коштують від 130грн шт, та ще чекати 15 днів. В процесі в мене викрутився один нормально (решта була зірвана круглогубцями та за допомогою ВД40), поїхав на авторинок що на Столічному шосе , та знайшов схожі за розміром болти з фланцем але з головкою під ключ та в середені ще під +викрутку за ціною 17грн за шт. 

Після демонтажу побачив стан кронштейнів, та вирішив їх відпесочити та пофарбувати порошком. Біля дому є така майтерня, созвонився та за 500грн через день вже забрав майже нові рамки протитуманок. Паралельно приводив до ладу самі протитуманки. Права була ціла, а в лівій міняли лампочку, але при закипівших болтах не змогли зняти та просто, варварськи з надломом кріплень, вирвали з кронштейну. Кріплення відновив за допомогою суперклею та соди, місця, де виламували, пропаял паяльником зі стяжками, таким же чином напаяв ще одне кріплення.

Полірнув скло протитуманок (спочатку наждачним папіром, вимоченим з водою, перебиваючі всі риски Р600, Р800, Р1000, Р1200, Р1500, Р2000, Р2500, та Р3000, потім полірнув насадкою на дрель та пастою 3м 50417 та закінчив Farecla G10). Шліфовка разом з поліровкою зайняла по 3 години на фару. Робив за 2 дні, не особо напрягаючись. Після всього затягнув скло в антигравійну плівку. Зібрав все у зворотньому порядку та встановив на авто.

Реклама

10% відсотків знижка!