ЛИСТОПАД 2012 Трабл з коробкою

Спогади з минулого...

Отже, моїй коробочці прийшло "хутрове звірятко" і не одне, та ще й з блоком АБС.
Сума від офіціалів шокувала = 40000грн(5000долл). Так, на хвилинку - третина машини, за якісь дві х..нюшки.

А передісторія така. Тихенько підкочувався до світлофора, загорівся зелений, трохи додав газку, металеве дзвінке "бздинь" під капотом, машина засмикалася, не заглохла, але вище за другу передачі вже не вмикались. Евакуатор до гаражу. Через день, потихеньку, своїм ходом на діагностику до офіціалів, автівка так само смикається при підході до 2000 оборотів, але вже перемикалася на 3-ю і навіть 4-ту, хоч і дуже важко. Вердикт: заміна мехетроніка, заміна блоку АБС (з.ч. з роботою та олією = 40000грн).
До цього жодного нарікання на роботу коробки не було, і, до речі, жодної помилки на приборці не з'явилося.

Якщо мехатронік тільки новий на замовлення по ВІНу - ще розумію, а щодо блоку АБС є питання: у офіціалів він коштує 17000грн.(2125долл) Наскільки вони взаємозамінні? Оскільки швидкий пошук видав вартість вживаний 200-300долл. Чи можливий такий варіант значного здешевлення ремонту?

Завершення моєї історії (успішне)
А успішне, оскільки обійшовся малою кров'ю - всього $300 за все.

Як виявилося, коробка зчитує інформацію з блоку АБС, це мені підказав майстер з ремонту коробок, сказав спочатку вирішуй питання з блоком АБС, а потім якщо коробка не буде працювати, то вже до нас.
Знайшов на єБей блок, який підходить за всіма номерами (на той час ще не був досвідчений в цьому) за 200 долл з доставкою. Замовив, прийшов. Записався до офіціалів на заміну. Їду, на півдороги до них машина дивним чином "одужує" ВСЕ почало працювати, в будь-якому режимі (ручний, драйв, спорт) тапок у підлогу, різке гальмування. Приїжджаю, кажу, що вилікувалась сама, ну, а оскільки у них було дуже багато машин, то сказали "ну покатайтеся до наступного разу".
Вирішив ще раз з'їздити на діагностику. Проте помилки по блоку АБС були. Там і змінив. Блок довелося перекодувати під мою машину. Але адаптацію після заміни не вдалося завершити успішно. Загалом покатався потім день-другий і всі контрольні лампочки згасли.
Минуло вже два місяці, тьху-тьху-тьху косяків не вилізло.
Ось така історія.

На жаль на той час про caddy club ще не знав, а дізнався вже наступного місяця, бо почав задумувати переробку салону, почав гуглити, і тоді натрапив на сайт кадді клубу, ще на кацапському ресурсі, де обговорювали популярну на той час переробку з вантажного в пасажирський.

Реклама

10% відсотків знижка!