Правий двірник, насос омивача скла.

Пасажирський склоочисник дістав по повній. Була проблема з приляганням правого склоочисника. Пропускало ділянки скла, скрипів. Щітки весною купив оригінальні, Renault, а він все рівно скрипить і не чистить як треба... пропускає смугу по центру щітки, та ще й натер смугу на лобаші. Літо якось я це перетерпів, дощів не було як таких. А от настав осінній сезон, я за нього й згадав.

Придбав два 608 підшипничка, і до праці! Зняв його, ричаги ті на підшипниках люфтять - кирдик.... Ну а далі план заключався в тому, щоб зняти декоративний пластик з двірника і віддати тестю на завод, щоб там все й перепресували😁 Всі коллєги тестя заморозились лізти до запчастини з іномарки😁 Стара закалка... Чи старі пеньки, хз😄

Ок, довелось самому все робити...

Перед тим почитав як все робити, пресувати чим і як. Наче просто...  Мало бути....

Один підшипник вибив (той, що менший ричаг) без проблем, другий теж вибив, але розколов його посадочне місце. Йопа мать... А там частина повідка зі сплаву, сілумін наче, не сталь, підшипник видно на перекіс пішов і розколов своє посадочне місце. Йопа мать 2.

А цей правий повідок коштує, як пів машини😄

З урахуванням, що там навантаження не велике на те місце, спробував рідку холодну сварку. Ну епоксидку для металу. Купив, заколотив трішки, дав просохнути. На диво тримало спочатку. Взявся за роботу, почав пресувати нові підшипники, його й знову розірвало. Ще й сілумін, не вариться. 

Знайшов б/в поводок, замовив-отримав, вже на цей раз придбав знімач підшипників, бо ж в придбаному теж треба замінити підшипники😁

Слухайте, чого я його відразу не купив...? Найдешевший зйомник на ринку, але з його допомогою я зняв підшипники за дві хвилин, взагалі без проблем.

Поводок з щіткою сіли наче нормально, подивлюсь чи не буде рипіти в холодну погоду. Ну і треба буде пофарбувати його, якщо погода ще дозволить.

Трохи погрався ще з приляганням щітки, бо потім як виявилось, поводок був трохи гнутий, то ж по рідному його вирівняв. Тепер все працює як треба. Не скрипить, щітка не скаче на склі, як кенгуру. Але для ідеальної роботи, як виявилось, треба розбіратись власне із трапецією, є люфт.

А ну і ще знову замінив моторчик склоомивача. Тільки весною поставив, але те барахло, потім як виявилось китайське, прожило три місяці. В липні він тупо здох. Не те що там лляв на два скла відразу чи через раз спрацьовував, а ска взагалі не реагував. Мультиком все потикав - на фішці напруга є. Моторчик - ніц мове... Зі злості стукнув ним, але ще раз кинув мультик - запрацював. Ну ок. Після того мордобою його стало на півтори місяці. Потім знову здох, але після минулого разу я його вніс у список "No reanimation", тож відразу замовив новий NTY ESP-PE-000, виробник Польща.

На вигляд якісно зроблений, люфтів у корпусі немає.

 Встановив, залив омивайку в бачок, працює тихо, на лобове лиє. Вмикаю омивач заднього, знову лиє на лобове. Назад взагалі не йде. Пойобкався знову, зняв його, повіз назад в магазин, купував в EXIST, там мол менеджер каже повертаємо без питань, лиш встановлення електроприборів тільки на СТО, у разі несправності вони складають акт про несправність...бла-бла-бла...ви самі не можете його встановлювати😁 Кажу, та нормогодина і складання акту обійдеться дорожче, ніж цей моторчик вартує. Ну така політика контори... Поставив цього поляка, хай хоч на лобове лиє, а він до всього ж ще протік, за ніч цілий бачок омивача вилився.

Знов пойобкався, замовив на Док.юа насос МС 02063, поставив, господив, все працює справно і не тече. 

Заради цікавості розібрав старий моторчик. Короче, хто буде міняти насос омивача, промащуйте його яким герметиком, бо буде таке 😄

Реклама

10% відсотків знижка!