ЗАЗ 1103 Профілактичне регулювання клапанів , або про те ,коли зʼявилося трохи часу та натхнення. | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Вітаю шановне панство . Звернув увагу що останнім часом коли зранку запускаю двигун ,був присутній збільшений звук клапанів ,після того як трохи двигун прогрівся , надмірний звук зникав ,двигун працював тихо та рівно. Звісно ж ,треба лізти під клапанну кришку з ключем на 12 ,пласкою викруткою та щупами 0.15 та 0.30 .. Дуже розписувати нема чого , регулював по схемі за 4 прийоми ,провертаючи двигун на 90° по шківу РАСПРЕДВАЛА . Чому капслоком ,тому що на схемі вказани градуси по шківу колінвала ,а він як відомо крутиться у два рази більше,розпредвал робить один оберт,а колінвал два . Та й по розпредвалу якось зручніше орієнтуватися у процесі регулювання. Піддомкрачуємо праву сторону машини ,щоб переднє колесо відірвалося від землі ,вмикаємо 4 або 5 передачу та прокручуємо колесо допоки мітки на колінвалі та розпредвалі не стануть на свої місця . Ділимо візуально шків розпредвала на 4 частини , маркером ставимо мітку на шківу розпредвала над місцем заводської мітки (зверху ) і далі такі мітки робимо через кожні 90° ,виходить 4 мітки ,зверху ,знизу ,справа та зліва ,та починаємо по схемі регулювати по два клапана на кожні 90° ,провертаючи за колесо. Ну а далі діло техніки та ніякої магії. В принципі все було непогано ,на декількох клапанах зазор трошки зменшив ,один був трошки піджатий,зазор рукою відчувався ,але щуп не ліз ,трошки збільшив зазор .Ну власне і все .. Після регулювання двигун став працювати відчутно тихіше. Виконаною роботою задоволений ,півдня витрачено не дарма. Катаємось далі.