Заміна пильника педалі гальма

Недавно завів прогрівання, думаю щось на коврику як рідка резина, прибрав, на наступний день знову. Почав дивитися де і що, знайшов. Давай читати де знайти:) замовив пильник з Таврії старого зразка, дві штуки, і думаю зараз швиденько поміняю. 
Але це реально гірше знаття впускного колектора:)

провозився 8 годин, ще й ледь не зламав датчик  педалі гальма, підклинив, потім плосками потягнув почав працювати нормально, вже хотів новий замовляти.

Починаємо розбирати панель

Потім знімаємо трос газу, і три гайки які тримають педаль

Вийде так

знімаємо жабки на датчики гальм та счеплення

знімаємо пластиковий фіксатор гальма

відкручуємо болт який тримає педалі на одній осі, фіксатор стопом, я. Так зрозумів то для на аварійний випадок, як раз він і не дає зняти тільки педаль гальм два болта які тримають циліндр сщеплення. І чотири які залишилися що тримають цей вузол

Дістав педаль так, але прийшлось все зняти окрім щеплення

Не міг вставити пильник 

А потім це все добро потрібно поставити назад:) витратив ще більше часу

почав в 14:00 закінчив в 23:00, якщо інструменту немає не ма що робити там. 

Я навіть не знаю скільки це робити тільки ключами. Думаю не реально:) 

болить плече праве та ребра:) ще той квест.

По шуму нічого такого не змінилося, але душа радується:)

Реклама

Знижка 10% за промокодом!