Если ломается, то все сразу — замена ГЦС и РЦС

По дороге домой почувствовал что передачи стали тяжело включаться и сцепление берет аж в самом низу. Одному Богу известно как я доехал домой, но благо доехал. Беглый осмотр сразу выявил виновника — ГЦС потек от слова совсем

Купил на разборке ГЦС от 100 или 110 Короллы, фотографий замены не сохранилось, но справились довольно быстро, кроме двух гаек на цилиндре и штуцера ничего откручивать не пришлось, хотя на Драйве народ ещё ослаблял Вакуумник чтобы легче было вытянуть цилиндр.

Ещё при прокачке сцепления мне показалось что что-то не так, педаль была слишком мягкая. Но думаю ладно, машина поехала нормально.

На следующее утро поехали с женой в магазин и чувствую что снова педаль мягкая и сцепление в самом низу. Кое-как доехали домой, помогало то что если педаль покачаешь, некоторое время все было норм.

После этого мне нужно было бегом поехать по работе, ну и не доехал я…

Еле припарковал машинку после того как сцепление пропало полностью. При осмотре стало понятно что «приехал» РЦС(

Купил я в этот день новый РЦС и думал что быстро поставлю его и все будет норм. Но не все так просто.
Оказалось что на штуцере у цилиндра слизаны грани, ну и чуть конечно я перестарался.

Вчера снял всю трубку

От цилиндра открутить до сих пор не могу (
Такой вопрос — может у кого-то в Украине есть эта трубка?

Или может кто-то знает какой размер штуцера на стороне цилиндра, ибо штуцер с обратной стороны трубки к цилиндру не подходит

Реклама

10% відсотків знижка!