Audi A8 (4E) Заміна сайленблоків верхніх ричагів | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Всім привіт. Після покупки авто зразу робив діагностику ходової . Щоб бути вкурсі справи. І потрібно було замінити сайленблоки) але хто зтикався з ауді і знає що таке верхній болт що тримає два ричага. Так як на прошлих всіх ауді я чомусь міняв ці сайленблоки . То я зразу тут почав то старій схемі.

Тут трохи прийшлось попотіть тому що один болт витягується в сторону до блока абс, інший впирається в кузов. Як обійти це все. Щоб не знімати балона)) . Той болт що йде до абс я просто припідняв абс з місця і болт вийшов. А з сторони де впирається в сам кузов. Прийшлось відкрутити верхні болти вневмобалона , ті що стоять зверху під капотом . І трохи опустити його і болт добре вилазить) повністю знімати не потрібно)

Після переприсовки добре почистив місце кріплення болта .змазав саледолом) і вуаля ) все на своїх місцях)

Тож такий лайф хак як обійти проблему закишшого болта . Щоб не сверлитися потім)

10% відсотків знижка!

Опубліковано: 23 вересня 20:20

Audi A8 (4E) (Монстр V8 4.2TDI 440кс)

Заміна сайленблоків верхніх ричагів

Коментарі