Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Усе почалося за день до того, як я замінив масло й фільтр. Їду додому — і раптом ні з того ні з сього машина починає втрачати тягу, оберти стрибають і зрештою двигун глухне. При спробі запустити мотор він видає нестабільні оберти, ніби щось йому заважає. Також різко загорівся на панелі приладів індикатор акумулятора, ніби він розряджений.
Добрався до гаража — дивом завів машину, десь із п’ятнадцятої спроби. Вранці вирішив замінити масло та фільтри, сподіваючись вирішити проблему, а ще підкинув заряджений акумулятор. На жаль, індикатор акумулятора не зник, і далі показувало, що він нібито розряджений. Коли вмикаю фари, панель приладів помітно тьмяніє, а при одночасному вмиканні поворотників починає блимати в такт із ними… Тобто підзаряд акумулятора нічого не дав.
Як ви знаєте з моїх попередніх записів, у салоні в мене стоїть вольтметр, і він показує, що акумулятор заряджений. Коли їду або додаю газу, видно, що заряд іде — з 12.9 до приблизно 13.8 В. Але індикатор так і не зник.
Після заміни паливного фільтра й масла проблема начебто зникла — авто добре запустилося й працювало без збоїв. Але не проїхавши й 10 км, усе знову повторилося. На відео видно мої спроби запустити двигун. Причина поломки невідома...
На сьогоднішній день я звернувся на СТО та буду чекати новин від них...
Коли блимає в такт з сигналізатором поворотів може бути таке,що десь зникла маса