Зазвичай намагаюся міняти масло кожні 5 тис. км пробігу, але цього разу трохи затягнув — приблизно на тисячу зверху. Вирішив перед тим, як заливати дороге масло на кшталт Shell, Motul чи інше, спершу залити дешевше як промивочний варіант, проїхати на ньому тисячу-дві й злити його до біса. Придбав масло, масляний та паливний фільтри.
Довелося придбати ще й чотиригранник для відкручування зливної пробки. Коли злив масло й узявся за фільтр — відкрутити від руки не вдалося, тож пішов у сусідній гараж попросити знімач масляного фільтра.
Фільтр купив недорогий — були варіанти від 160 до 350 грн, зокрема від фірми MANN.
Знімачів зараз величезна кількість, а той, що мені дали, мав форму планетарного редуктора: кілька шестерень при обертанні стискали лапками фільтр, і його легко можна було викрутити тріщоткою
Масло, хоч на фото виглядало відносно світлим, насправді було темніше й мало невеликі згустки — їх добре було видно і на щупі. За допомогу зі знімачем віддячив сусідові паком пива Tuborg з АТБ.
Скоро буще ще запис
Чоторигранник - 40 грн
Мастило PREFIX 10W-40 - 750 грн
Фільтр маслянний - 180 грн
Фільтр паливний 150 грн
Пиво баночне 98 грн (скидка)
Там і 4 з головою вистачить, навіть на долив не дай боже
От тому і казав раніше що відкручую масляний фільтр перед тим як зливати масло ,бо якщо б сусіда по гаражу не було на місці ,довелося б той хвільтр взад закручувати. А перед тим як лізти до фільтра ,зриваю зливну пробку ,при цьому не відкручуючи її до кінця ,бо якщо щось піде не так ,то і до хвільтра немає потреби лізти поки не буде впевненості у тому що зливна пробка може пезперешкодно відкрутитися.
Несправедливо :(