з мінливим успіхом рухаємось з великим ТО:
з нульовиком стикнувся вперше, кажуть якщо нема суттєвих деформацій гумової рамки та розривів\проплішин полотна - мити. Тож я й помив, не скажу що на мою думку він став чистим, та на просвіт доволі однорідний. посушив просочив, ще трохи підсушив поставив та поїхав.
на наступний раз все ж заміню.
Цікаве спостереження їзди без правого дзеркала - при перелаштуванні все одно на нього дивишся, але бачиш не те що дзеркала нема, а те що нема перешкод для маневру, тож поки заміна невідомо де їде, посадив старе на 2 саморізи.
з дрібного ще - купив корпус та перепакував ключ який буквально розпадався (390грн).
В планах масло коробки, диференціала, гальмівна рідина, охолоджуюча. Люди в інтернеті гудять про вибухаючі розширювальні бачки, є цілий ринок афтермаркету на них, поки вагаюсь купувати за 300єврів алюмінієвий, та це я певне ще з 300єврової ноги не прокидався...
На заміну спітнілим/витікшим більштайнам B6 46MM замовив аналогічний комплект з американського ібею через НП шопінг, їде, наче навіть вдається зекономити порівняно з замовленням на Атомік.
Вилізла помилка по TPMS - придбав OBDLink EX (3800грн), втрата зв'язку з усіма датчиками тиску, після скидання за пару днів знов з'явилась (РЕБ?), ще була помилка по P0455-P (EVAP) після скидання не верталась. Колодки стрімко закінчуюються, передні їдуть з європи орієнтовна дата 29.09 - виживання гільмівних дисків під питанням)) також в перших числах жовтня має звільнитись гараж, можливо одразу ж поставлю на пеньки та відправлю супорта та колісні диски на відновлення та й колупатимусь до весни? Бо варто вкинутись в якісь заходи по антикору. Бо права фара пітніє + заводський ксенон відверто тьмяний, пасувало би поки не зацвіла відновити та перепакувати на LED. Бо магнітолу треба вбити щоб не мучалась, та ще всілякі дрібниці по салону, кузову....
Будем бачили.
P.S. ну і випуск звісно хочеться