Заміна обвідних та натяжного ролика двигун 2,4

Прогріли, тепер погнали...

Зранку чую з-під капоту свист і останнім часом все довше, а скоро зима... Вирішив замінити, ролики та ремінь. Пробіг майже 200к, ролики вже на пластиковій поверхні мають виробітку.

Видно шліфовані пісчинки...

Замовив у Саші з Білої Церкви завчасно ролики 65 та 70 мм, натяжний ролик (чи як правильно хз) ремінь та ще свічки NGK (давно не міняв 25к точно) - за все 4к грн.

Ролики мали бути Інна, але амеркоси з рокавто, чомусь встромили в упаковку ролики Gates (made in Canada), Саша про це сказав, я вирішив, що це несуттєво.

1. День перший😁 субота 17.30

Приїхав в гараж, думав на яму заїхати, вона в гаражах одна на всіх🙃 Однак спочатку капота підняв, роздивився, які болти крутити та вирішив, шо ну її ту яму, зроблю біля гаража😃

Ключі рожко-накидні взяв з набору Топекс і набір з головками з авто. Думаю скільки того діла, відтягнути натяжний ролик, зняти ремінь, замінити ролики (відкрути по болту на рило, тобто роли) і новий ремінь навісити та й усе...

Ну те так сталося, як гадалося😁, Перший млинець - нанівець, як писав @Bubble 

І все тому, що бляха на роликах болти під ключ на 15 та 16😁

Рожково-накидні в наборі 14, 17, 19, а 15 і 16 ніхт...

Але це я зрозумів, вже після того, як піддомкратив авто, і  зняв правий каток(колесо), а ключиків то немає...

А тут ще сусід по гаражу приїхав, а я без колеса під автівкою і вздовж його гаража... Кажу 20 хв зберу тп поїду, але він зрозумів, що не "судьба"😁 і поїхав собі.

Прикрутив каток назад до авто і пошурував в Епіцентр. Купив 2 ключика рожково-накидних + про всяк випадок взяв фіксатор різьби для роз'ємних з'єднань (2 ключа + фіксатор різьби зі знижкою УР 245 грн). На годиннику 18.35 і я розумію, що через годину вже темно, а фарошукач від потягу з Аліка у мене вдома, тому:

2. День другий - неділя. Купив ключів на 15 та 16...

Всі ролики  відкрутив, замінив натяжну станцію, але до сих пір застряг на заміні паска (ременю)... Не піддався мені новий ремінь. Зовнішній розмір - як пише книжка, перевірив рулеткою, але канавки в новому ремені не такі глибокі, як наслідок -5 мм різниця внутрішнього діаметру нового і старого.

Відтягнув натяжну станцію, а ремінь не зміг одягнути...

Тому поки їздить старий ремінь і я в пошуках нормальних рекомендацій як його, суцю, одягнути... (Самому, не на сто) Тупо хочу побороти цю проблему самостійно... 

Поки немає часу. 

Трохи скрінів з Інструкції по ремонту

Якщо хто має практичні рекомендації, буду вдячний😁

Реклама

Знижка 10% за промокодом!