Не раз чув від власників нубіри, що вона має малий кліренс і це їм приносить дискомфорт при експлуатації. Може і малий, але дивлячись для чого. Не забуваймо, що це не позашляховик, а всього лише легковий автомобіль.
Отже, ближче до діла: при міському використанні нубіри, жодного разу не відчував проблем із низькою посадкою кузову. Звісно, не перелазив бордюри і не вимірював глибину дорожніх вибоїн.
На фото показав, яким є реальний кліренс нубіри на даний момент. Вона трохи вища ніж заводська версія через розміри коліс. Перейдемо до математики: 17-ий диск із 40-ою гумою дорівнює 14-ому диску із 70-ою гумою (заводська 65). Тож різниця не велика.
Щодо інших показників, котрі впливають на кліренс нубіри, то вони всі "по заводу". Із них: стійки GM, пружини заводські, опорні підшипники GM, важелі та стабілізатори GM і при цьому жодних проставок, підставок і тому подібного.
Порівнюючи кліренс нубіри і ланоса, можна із впевненістю сказати, що останній є кращим через те, що міжосьова відстань менша, що дає змогу простіше підкорювати дорожні перешкоди.
А в цілому, нубіра - далеко не найнижчий автомобіль із свого класу!