Перебор ходовой.

Вообщем было дело.
Все снялось, раскидалось, почистилось, покрасилось, пере-прессовалось, установилось и клиренс получился OVER 240мм, для Rally норм а для street не очень, дабы не порвать сайленты спилил 3 витка на задних пружинах и получил заводские 160мм и очень упругую и устойчивую подвеску.

По VIN кодам:
Honda 51306-SR3-J00 2 Втулки переднего стабилизатора
Honda 51312-SR3-000 8 Втулка стабилизатора заднего
Honda 51392-SR3-014 2 Сайлентблок переднего нижнего рычага
Honda 51810-SH3-004 2 Сайлентблок переднего нижнего рычага
Honda 52365-SH3-014 4 Сайлентблок подвески задней
Honda 52343-SR3-004 4 Сайлентблок заднего продольного рычага
Honda 52395-SH3-004 2 Сайлентблоки рычага заднего верхнего
Honda 52393-SR3-004 2 Сайлентблок
Honda 52385-SR3-000 2 Сайлентблок рычага заднего продольного
Honda 53560-SR3-003 1 Наконечник рулевой тяги, левый
Honda 53540-SR3-003 1 Наконечник рулевой тяги, правый
CTR CBHO-16 2 Опора шаровая нижняя
Tokico U3456 1 Стойка передняя Правая
Tokico U3457 1 Стойка передняя Левая
Monroe E1063 1 Комплект задних стоек

PS. Задние пружины були установлены от Ежа в седане из за этого и такой раллийный клиренс.

Реклама

10% відсотків знижка!