🛑🚧🚨Зняття замку кермового валу(ESL)🛠️☝️😉

   Зняття замку кермового валу.

   Штатний замок Scenic 2

(Valeo 8200468515) — це частина кермової колонки, яка фізично фіксує кермовий вал, і в ряді виконань містить електромеханічний виконавець.

Він служить одночасно як протиугінний елемент шляхом обмеження обертання керма і як частина блокування запуску. Якщо система розпізнає несправність — мотор/соленоїд замку не дасть схемі дозволити запуск.
   Зазвичай це — блок у районі кермової колонки. Може прикручуватися спеціальним болтом з лівою різьбою. Закріплюється з лівої або правої сторони колонки.

Можливі обидва варіанти фіксації. На «Scenic II» на комп’ютер зазвичай видає помилки — «Steering locked / Steering not locked».
   При вимкненому запаленні механізм входить у зачеплення з валом і фізично блокує обертання.
   Взагалі, начитавшись в інтернеті такої страшної інформації, я вирішив усунути проблему ще до початку її виникнення.
   Підійшов мені найпростіший спосіб без розбирання — відкрутити болт кріплення механізму, витягнути корпус блокіратора з корпуса кермового вала і прив’язати в легкодоступному місці за допомогою стяжок.

   Я розумію, що у мого автомобіля на даний момент не буде працювати мінімальна протиугінна система від угонщиків-дилетантів, але і розумію, що від професіоналів ця примітивна система мене не врятує. Тому я знайшов для цього процесу вільний час і зайнявся зняттям:

  1. Перед тим як почати процес зняття я включив запалення, щоб язичок блокіратора звільнив болт кріплення самого блокиратору замку. Якщо цього не зробити, не зможемо відкрутити болт. Інакше болт вибере вільний хід і упреться гранню зсередини в язичок. Якщо продовжувати викручувати болт, можна його зламати.

Далі доведеться висвердлювати залишки болту на повністю знятій кермовій колонці.

Перший варіант:

Другий варіант:

Продовжую розборку.

 2. За допомогою викрутки з головкою Torx відкрутив два гвинти на нижньому кожусі кермової колонки і відклав його в бік.

  3. За допомогою короткого подовжувача з головкою Torx і тріскачки викручуємо за годинниковою стрілкою болт блокіратора. Не забуваємо, що у болта ліва різьба. Викрутили. Болт у нас в руках. Відклали в бік до кращих часів. Не викидаємо.

  4. Виймаємо корпус замка з корпусу кермової колонки.
  5. В отвір болта протягуємо стяжку і обходимо навколо корпуса блокіратора. Стягуємо стяжку. Корпус при цьому ще трохи буде бовтатися.
Беремо другу стяжку і кріпимо його до жгута проводів, який бачимо справа. Сильно можна не затягувати. Його потім притисне нижнім захисним кожухом.

  6. З’єднуємо защіпкуванням у пази верхній і нижній кожухи. Нижній кожух прикручуємо гвинтами. 
  Операція виконана!!!🙂🛠️

  Тепер обговоримо ще кілька варіантів запобігання блокування замка:

Знімаємо замок. Розбираємо. Виймаємо з нього механізм блокування розбирання замка.

  Цікаво🙂

  В нього входять повзунок, шток, пружинка і заглушка.
Розібравши його ми зможемо витягнути шток блокування і сточити на ньому одну грань, яка блокує болт.

 Якщо ми її сточимо, то при майбутньому несправному блокуванні кермового валу замком ми без проблем зможемо відкрутити болт, не висвердлюючи його. Так ми просто зможемо зняти блокіратор і відремонтувати його, або замість нього встановити емулятор замка ESL/ELV.

  Літери ESL та ELV у назві емуляторів (і самих вузлів) позначають один і той самий вузол, але в різній термінології виробників:

   ESL — Electronic Steering Lock (англ. «електронний замок рульового вала»).

Так частіше називають виробники та продавці універсальних емуляторів.

   ELV — Elektronische Lenkradverriegelung (нім. «електронне блокування рульового колеса»).

Цей термін використовується в німецькій документації (наприклад, у Mercedes-Benz, VAG).

   По суті, це один і той самий пристрій — електронний блокіратор кермової колонки.

Емулятор із маркуванням ESL/ELV просто «підміняє» роботу цього вузла, щоб блок керування «думав», що замок справний і його функцію виконано.

Їх для наших авто два види. Чорний більш новіший. Якщо блокіратор вже не піддається ремонту, ми просто купуємо емулятор на AliExpress, або OLX і встановлюємо його. По вартості він приблизно від 700 до 1500 грн 💰. В залежності від продавця, де купуємо, або якості виготовлення емулятора.
Тепер ви трохи розумієте з якою проблемою може зіткнутися власник Scenic-2 в жару🔥🌞, або мороз🌡️🌨️.

    Коли кермо заблоковане, в вас немає необхідного інструменту і місця для ремонту.

   Особливо, якщо власниця жіночої статі не володіє технічними навичками.🥺
   Ось невеликий приклад витрат, якщо не зайнятися цим питанням заздалегідь:

-"Я теж хочу зняти замок блокування керма, превентивно.
Колись у знайомого Scenic-2 не завівся на заправці. Навіть не міг відтягнути авто від колонки, щоб люди заправили своє авто.
І на тросі відбуксувати до електрика теж не варіант, бо кермо заблоковане.
Довелося везти евакуатором. Ще те задоволення- виклик евакуатора за місто і довести машину до електрика обійшлося у 7000 грн + електрик за роботу взяв 2000!!!"💰💰💰

   Всім бажаю працюючої електрики та спокою за свій автомобіль в дорозі!

Реклама

10% відсотків знижка!