Ручка МКПП

Приветствую. Сразу же после покупки авто доставлял неудобство рычаг КПП, а именно его длина. Мало того, что торчит сильно, так еще и доставляет неудобство в управлении, во всяком случае мне при моей комплекции и положении за рулем. Долго настраивался "быть или не быть", но все-таки созрел.
Что необходимо из инструмента: маленькая ножовка по металлу с новым полотном, плашка М14х1,25, метчик М14х1,25, напильник по металлу, линейка, штангель, скотч, ветошь.

Вобщем откручиваем рукоятку рычага КПП, снимаем панель с подстаканниками, все вокруг закладываем тряпками, торпедо, сидения и все что рядом так же накрываем. Отмеряем и намечаем, где резать. Все, что ниже метки на рычаге КПП, обматываем обильно скотчем только липкой стороной наружу (чтобы мелкая стружка сразу налипала на скотч, все что крупнее — задержит ветошь ниже). Металл крепкий, пилил долго, но все получилось. Далее напильником дорабатываем края до идеала, снимаем фаску для плашки. Нарезаем резьбу, капнув немного масла, идет легко, нарезается отлично. Затем делаем проходку метчиком в самой рукоятке, там пластик — идет очень легко, можно было и сразу накручивать на рычаг без использования метчика.
С рычага отрезал 43 мм, новую резьбу на рычаге нарезал так, как было изначально — 25 мм.

Теперь могу с уверенностью сказать, что так должно было быть с завода. Считаю, что 43 мм как раз то, что нужно и внешне, и в плане управления. Всем, кто сомневается в проведении данной процедуры — рекомендую!

Реклама

10% відсотків знижка!