В попередніх записах, коли я колхозив трос відкривання багажника, то обіцяв що при наступній його поломці куплю новий і заміню повністю. Так і сталося. Наш із hensek колхоз довго не протримався і одного разу по дорозі із тернополя до рівного я побачив у дзеркалі заднього виду відчинену кришку багажника. Коротше, мені щоб закрити багажник прийшлося зняти трос із замка.
До чого не зручно було. Потрібно відкрити багажник — вимикаєш двигун, витягуєш ключі, вставляєш в замок. Коротше мене це бісило. Почав пошуки троса. Новий — дорого. Б/в — важко знайти. Діло в тому, що в нас не всіяно шротами по авео і нема всезнаючого і всім допомагаючого mkovalenko :)
Через кілька місяців я всетаки знайшов непоганий магазинчик у Рівному біля Динамо. Вияснилось, що власник магазину зав'язаний із шротом і може підігнати трос б/у. Через два дні він вже був у мене. Обійшовся в 50 грн.
Вчора взявся до заміни. Відкрутив водійське крісло. Зняв заднє пасажирське сидіння. Поступово почав знімати пластик вздовж лівого порогу, від арки до арки. В багажнику зняв обшивку кришки (ліву частину), і обшивку по лівому крилі. Відкрутив в салоні ручку відкривання багажника/лючка. Зняв із неї старий колхоз із дюбелями.
Далі почав поступово знімати старий трос і на його місце відразу ставити новий. Установка нового тросу так само як і зйом старого напевно найлегше, що в цій справі може бути. Все пройшло на ура. Після цього у зворотньому порядку поставив все на місце. Ручка, обшивка, пластик, сидіння.
Вуаля все відкривається, все закривається. Я щасливий працюючим механізмом і виконаною обіцянкою перед драйвівчанами :)