Діагностика в офіційного диллера

Знаю, що офіціали це не варіант, щоб ремонтуватися. Маю декілька знайомих мотористів
Але діагностику все таки вирішив робити офіційно. Частково навіть ради цікавості — як воно і що.
З першого дзвінка вже мені не подобалося. Не подобалося те, що ніхто не відповів на дзвінок. І не сподобалося, що ніхто так і не перезвонив.
Згодом я набрав ще раз, мені відповіли, адекватно поговорили. Ну Ок, всяке буває.
Записався на сьогодні (п'ятниця, 13.04.2018), але так як мене турбували звуки мотора на холодну, менеджер запропонував пригнати авто у четвер на вечір, щоб майстер вранці міг послухати холодний мотор.
Сказано — зроблено. Скажу вам чесно — стрьомно було лишати авто. Найбільш переживав за те, що мої можливо хороші деталі (ходова, моторний) замінять на б/у. Забігаючи наперед, мушу сказати, що мої побоювання залишились, так як після виїзду з салону у мене почало бубніти праве переднє колесо.
В п'ятницю, о 8:30 прийшла смс від сигналки, що авто відчинене. Приблизно через годину, зателефонував менеджер із пропозицією долити масла в коробку. Ціна питання 1100 грн за 1л. Хоча я наголошував, що діагностувати коробку не потрібно. Відмовився. Тільки діагностика.
Ще через годину прийшла смс, що авто зачинене.
Що ми маємо: за 1200 грн мені провірили ходову, масло в коробці (що я сильно сумніваюся), прочитали помилки і на слух діагностували мотор.

Одним із шумів у моторі офіціали назвали кончину компресора кондиціонера. Ще з-поза ранку я записався на костопільський Бош-сервіс до холодильщиків. Там прийомщик порекомендував не спішити із заправкою фреоном, а вирішити проблему із шумами, щоб двічі не платити за фреон у разі ремонту компресора. Оце я розумію сервіс.
Висновок: звісно, я читав про оф. диллерів і що добра від них чекати не потрібно, але краще один раз побачити, ніж сто раз почути. Так чи інакше, але в майбутньому я оминатиму оф. диллерів другою дорогою.

Реклама

Знижка 10% за промокодом!