Заміна ланцюга ГРМ + масло

Хух. Надіюсь закінчилася ця епопея із заміною ланцюга грм.
Почалося все з посторонніх шумів на низах в натяжку. Я грішив на механізм натягувача ременя генератора. Схожі звуки ця деталь колись видавала мені на Спрінтері.
Незабаром посторонні шуми різко переросли у явний брязкіт в районі двигуна. Лише на гарячу і лише в натяжку на низах.
Поїздка до механіка. Вердикт — заміна ланцюга.
І почалось. Вичитка драйву, гуглу та ютубу. Підбір запчастин. Порівняння цін. Ремкомплект ланцюга грм (ланцюг, натягувач, заспокоювачі) 4640 грн. В такі моменти хочеться мати жигуля, а не самий проблемний двигун в історії ВАГ.
Ну все, запчастини замовлені, розбираємо двигун. Масляний фільтр-сіточка та клапан що йде за нею розкришені в друзки. І знову все спочатку. Вичитка драйву, гуглу та ютубу. В цьому випадку допомогли драйвівчани. Не ті, що не вміють користуватися гугл-перекладачем, а ті що дійсно розуміються в будові автомобіля та ВАГ-ДВЗ. Дякую вам!
Вияснилося, що сіточку можна купити окремо (340-850 грн). А клапан з 2016 року окремо не випускається, а лише разом в зборі з кронштейном. Кронштейн 2000 грн, доставка 120 грн.
Масло 5w30 150 грн/л. 5*150=750 грн.

Фільтр масляний оригінал Бош.
Робота 2700 грн=100$
Результат:
Посторонній шум пропав. (чи на довго?) Мотор далі дизелить. Стала краще заводитись. Море відміняється.
Ціна питання 11900 грн = 450$

Реклама

10% відсотків знижка!