Заміна моторчика люверса

Довгий час їздив з помилкою, пов’язаною з моторчиком люверса — правильніше кажучи, з передньою активною решіткою охолодження (Active Grille Shutter, AGS).

Все ніяк не доходили руки його замінити, але в один вечір був настрій після роботи. 

Суть проблеми: контролер виявив, що заслінка активної решітки охолодження не може нормально відкритися або закритися. Вона не пройшла калібрування 5 разів поспіль через механічну перешкоду або несправність.

Можливі причини:

• сміття, лід чи бруд у зоні передньої решітки;

• механічне пошкодження або заклинювання механізму заслінки;

• проблема з приводом (моторчиком);

• рідше — збої в електроніці.

Вона розташована в нижній частині переднього бампера (за декоративною решіткою). Щоб її побачити, достатньо нахилитися перед авто або підсвітити ліхтариком через отвори бампера.
Після огляду, що там все чисто і ціле - обережно взятися пальцями за лопатки (заслінки) люверса. Вони повинні рухатися вільно уверх та вниз (трохи пружинити). 

Почав шукати оригінальний моторчик. 

Оригінальні номери Tesla:

• 1097767-00-B – перша ревізія, використовувалася на Model 3/Y.

• 1559787-00-B – новіша заміна.

Обидва номери офіційно взаємозамінні, Tesla в каталогах показує, що 1097767-00-B замінили на 1559787-00-B.

Нового з такими номерами знайти не вдалося. Дехто з продавців намагався впарити неякісні замінники, стверджуючи, що «немає різниці». 

Прийшлося брати з розборки, але з підходящим номером. 

Також перед заміною потрібно закупити жменю пластмасових кліпс на запас.

Роботу краще використовувати на ямі, бо часто прийдеться туди-сюди бігати, щоб акуратно дістати верхню кришку люверса, якщо замінювати самому.

БАМПЕР ЗНІМАТИ НЕПОТРІБНО.

Для розуміння.

1. Потрібно зняти захисти знизу автомобіля.
Один захист на болтах знімається легко.

Другий прикріплений на кліпсах — з ним буде важче.

2. Зняти корито переднього багажника. Під ним буде кришка радіатора з механізмом люверса. Вона тримається на защолках зверху та знизу. В центрі в резиновому кожусі - датчик температури. Його на бік відсунути.

3. При спробі її дістати — вона буде впиратися в цих місцях. 

4. Потрібно відкрутити по боках кріплення радіатора та акуратно опустити його донизу. Головка на 8.

5. Після цього кришка легко дістається зверху. 

Відкрутити 4 болти на Т20. Дістати моторчик та заслінки (тягнути на себе). 

6. Замінити моторчик та зібрати все в зворотному порядку.

Як тільки я усе зібрав назад та закрив передній багажник - люверс одразу ввімкнувся та самостійно відкалібрувався (закрився та відкрився).

Додатково посилання на сервісний мануал

Реклама

10% відсотків знижка!