Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Хто слідкує за моїм авто, пам'ятає як я ремонтував кнопки Фієсти. Однак це був лише початок, підготовка до масштабної роботи по повному відновленню електрообладнання задньої ляди. А там не працювало абсолютно нічого.
Була переламана у гофрі вся проводка і повністю розірвана сама гофра. Ремонтувати не було чого, тож купив взборі всю косу, у більш-менш пристойному стані. Коса на кнопки була відрізана, ще і в дуже незручному місці.
Було куплено потрібні роз'єми і відновлено косу. Так як знімати панель було ліньки, то скручував провода і паяв скрутки через отвір для блоку запобіжників (він на фото). Зараз думаю, що певно легше було зняти панель і спокійно та зручно все спаяти 😂.
Також докупив відсутні кнопки, бо хотів мати повен комплект. Попутньо відремонтував посадочні місця під кнопки. За роки пластик став крихким і перемички між кнопками потріскались. Поклеїв Дихлорєтаном, знизу ще й посилив, підклеївши трішки вужчі смужки з аналогічного пластику.
Реле-таймер підігріву заднього скла в блоку запобіжників було присутннє, тож просто перевірив його працездатність у Сієррі (реле в них аналогічні).
Зняв, почистив, змастив моторчик заднього двірника. Виявився у майже ідеальному стані. Щітки і колектор абсолютно не зношені.
Все зібрав, підготував, відремонтував, встановив і... нічого не працює. Ні підігрів, ні двірник. Лишень ожив насос омивача задньої ляди. Почав розбиратись, виявилась відсутня маса на задній ляді. І це косяк заводу виробника. Провід туди не був передбачений. Думаю, що поки авто було новим, то контакт забезпечувався через завіси. Як на мене, то рішення, м'яко кажучи спірне. Здавалось, кинь ще один провід у гофру, підключи його до кузова і ляди, та й проблема вирішена. Однак, не все так просто. Гофру німці поставили дуже тоненьку, якраз на ті три проводи, що в ній і є. Була би гума гофри новою, можна було ризикнути пропхати туди ще один провід. Однак гофра дуже стара, потріскана і намагання пропхати туди ще один, навіть тонкий провід, стане для неї фатальним.
Почав шукати, все безрезультатно. Ні нової, ні старої, знайти неможливо. На неї навіть партномеру не має. Тоді вирішив шукати щось хоч віддалено схоже. І на одному з сайтів, де роблю покупки, знайшов таке.
Не скажу що дуже добре підійшло, але хоч щось що зміг прилаштувати. Рідна проводка проходить в ляді зліва. Так як бажання курочити рідну косу не було, то поставив гофру в ляду справа. Там теж є аналогічні отвори, закриті гумовими заглушками.
Дещо підрізав її по довжині, бо виявилась довгою. Провів через неї два проводи. Один на масу, через інший планую підключити електрозамок багажника. Така опція була присутня у Ford Fiesta XR2.
Ну і на завершення розповіді, як виглядає відновлена панель з повним комплектом кнопок.
Так як потрібні кнопки вже є і вони підключені, то планується встановлення задніх і передніх ПТФ.
Далі буде...
