Самостійна заміна мастила в КПП та регулювання рульової рейки Пежо 206

Доброго всім 🤪

Сьогодні запис про самостійну заміну мастила в КПП та регулювання рульової рейки.

Для заміни мастила знадобиться : 

Саме мастило 75w80 - 2 л.

Чотирьогранний ключ на 8. 

Рідкий ключ.

Лійка, або спец шприц, або інша приспособа для заливки мастила.

Так як я не зміг відкрутити заливну пробку КПП, заливав через сапун зверху коробки. Якщо відкрутив би - потрібен шприц для заливки мастила.

Процесс нескладний, домкратимо авто з протилежної сторони, щоб мастило витекло максимально через нахил КПП,  запшикуємо рідким ключем пробки, чекаємо хвилин 15.

Далі ключем чотирьохгранним на 8 відкручуємо зливну пробку, підставляємо посуд під масло, стікає 2 літри, якщо з КПП все в порядку і ніде не підтікає. І обдивляємося пробку. На ній є магніт, контролюємо чи немає стружки. В моєму випадку все в порядку. 

Далі закручуємо пробку. Якщо заливна пробка відкрутилася, заливаємо через неї 2л мастила, поки з неї не піде мастило, так як щупу в цій КПП немає. І закручуємо назад. 

В моєму випадку, як я вже казав, заливаю через сапун. Для цього необхідно зняти пластикову коробку з акумулятором, щоб до нього дістатися. Знімаємо клеми з акума, потрібен для мінусових клеми ключ на 8, витягуємо акум, далі ключем на 10 викручуємо 4 болти і отримуємо доступ до верху КПП, де знаходиться сапун. 

Знімаємо з нього кришку, тягнучи вверх, ставимо лійку і потихеньку заливаємо 2 л. мастила.

Після заливки одягаємо кришку сапуна назад, і все збираємо в зворотній послідовності.

Далі йдемо регулювати рульову рейку. 

Чому вирішив це зробити - зникла гострота руля при керуванні, кермо стало як ватне трошки, і при повороті керма з'явився маленький люфт.

Що робимо - йдемо під авто, до рульової колонки. Бачимо місце регулювання.

Так як воно стоїть не прямо, а під кутом вниз, робити це проблематично, бо можна злизати грані гайки регулювання. Але труднощів я не боюсь, головне не поспішати, думати що робиш та мати інструмент. 

Для регулювання потрібно інструменти на 3/8:

Головка на 17

Подовжувач

Карданчик

Вороток

Іншим розміром не підлізеш, або малий, або великий, бо місця там дуже мало , а скидувати підрамник задля 1 хвилини роботи - ну це мазохізм 😂

Регулювання ( затяжка ) здійснюється по годинниковій стрілці. 

В моїй ситуації я провернув на пів оберта, щоб не перетягнути рульову рейку, бо її може закусити.

Далі йдемо до салону і крутимо руль, щоб зрозуміти чи є ефект. ЕФЕКТ Є, радіємо і закінчуємо це дійство. 

По кінці - люфт зник, кермо відкликається на поворот чітко.

Ось такий ремонт☺️

Дякую за увагу.

Реклама

10% відсотків знижка!