Були у мене рульові тяги 08 валялись всяко заважали
, викинути жалко і робити з них шось лінь. Але після запису одного гуру Квадрато AROKH мене надихнув, кольца зробити не проблема поки сходив за могричом і матеріал найшовся і станок закрутився, невстиг я сфотографувати як колечка були готові.
все було якось дуже просто а ми не шукаємо легких шляхів, ножовкою по металу ручна робота більше цінниться
відрізав по 5см різьбової частини тяг. торцанув гайку по 5мм. Сварка грунтовка і покраска також бистро пройшла задовбався ходити
сайлент блоки обрав не самі кращі хоча і обирати не було з чого. шо мав те і втулив. як кажуть Дурний робить двічі шо нам в КАЙФ, один RBI інший Febest галімий.
А вухарі взяв точку опори ПОЛЄУРЕТАН
за цікавості шо то за Овощ і як він. пізніше опишу про них.
Далі важливіша інфа. менше букв більше цифр.
— Размер колечек под оригинальные сайлентблоки (текст нагло сперто у AROKH): Ф31мм, Ф40мм, длина 20мм, радиус закругления 2мм. Если что, токарю говорить "внутренний диаметр под запрессовку", это спасет вас от получения колец диаметром, например, Ф31,1мм. Ну а хондовский сайлентблок имеет обычно Ф31,1-31,2мм
—Центральную Гайку торцанул по 5мм с каждой сторони
—Резьба 5см срезал с тяг 08 варил со смещением вдоль оси к кольцам.
— Чтоб не искать: внутренний (конфета) 52393-SR0-004, наружный 52395-SR0-A01
Якщо ви ще тут то саме важливе! Торцанута гаєчка нам дає такий розвал і завал усі 15-20 градусів
як в одну так і в іншу сторону але це не так важливо.
Цікаво при зміщенні осі у нас появилась цікава функція
при перекидані сайлент блока можно відрегулювати кут кріплення ричага відносно кузову автомобіля. шо добре придивитись видно на даному фото
шо важливо так як вухатий у нас жорстко кріпиться і при неправильному положенні довго не служить, маю надію шо полєуретан буде житти довго бо відав за них 320грн шо для мене зара дорого +мої походи
Ще зняв на зиму задній стабілизатор операція ампутація так як від нього більше шуму. стало тихіше і машина м'якша
І взагалі з цими цінами на бензин підрахував що мені буде дешевше її робити ніж їздити шо ми зробимо літом коли буде хороша
погода.