Хотел сделать как лучше, а вышло как лучше.

Достало стала глохнуть когда захочет и где захочет. при етом загорался ЧЕК. спустя мин. заводилась как ни в чем не бывало.
Ошибка 15 — Выходной сигнал управления зажиганием (Ignition Output Signal)

Потом стала незаводится с утра Искри нет. но как только откривал капот тут появлялась. Короче проблему не мог найти на робочой машине. Подозрения били на distributor грешил на датчики чистил контакти что то паял.
Уже надумал поменять комутатор стал искать новий, хороший дороговато. решил сначала попробовать УНИЧТОЖИТЬ старий шоб не так обидно.

Вскрил корпус он внутри залит какимто гелевим весчеством. стал очишать пропаял все пайки. Опит с Main relay собрал поездил недолго тишився НЕТОТОБЫЛО. стал глохнуть чаще и и дольше не заводилась. снял опять решил полностю убрать гель и одна ножка отогнулась Ура! Хотел поломать а справил. припаял хорошенько катаюсь. kanjo с прогоревшей трубой.
Первий раз пропайка сработала недолго но елемент отвалился возле самоо припоя и контачил но плотно не сидел.

Удалил ошибки виняв предохранитель ECU чтоб клеми не снимать

Реклама

10% відсотків знижка!