Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
12.11.2024
Зовсім скоро зима, і я почав задумуватись про зимову гуму для авто. У першу чергу для мене важливо, щоб шини добре тримали дорогу. За життя доводилось їздити і на відомих брендах типу Michelin, Goodyear, Pirelli, і на китайських варіантах. Чесно кажучи, китайські мене теж приємно дивували — іноді вони нічим не гірші за розкручені імениті марки.
Спершу придивився до шин SAILUN ICE BLAZER ARCTIC EVO і вже навіть зробив замовлення. Але буквально за день подзвонили з «Інфошини» і запропонували інший варіант — Kapsen RW501. Сказали, що вони будуть трохи дешевші, бо магазин працює напряму з виробником, без посередників, а за якістю — те саме, що й Sailun. Подумав і вирішив: беру Kapsen. Подобається, що вийшло і вигідніше, і без втрат у характеристиках.
Коли отримав шини, одразу поїхав на шиномонтаж, щоб «перевзути» авто. Поки майстри займалися заміною, я уважно оглянув підвіску. Було приємним відкриттям побачити там складну багаторичажну конструкцію, а ще — електродвигун. Не кожен електрокар у цьому класі може похвалитися такою продуманою підвіскою, і саме тому машина так добре тримає дорогу.
Окрім гуми, ще підготувався до зими зсередини. Вирішив замість ворсових килимків купити поліуретанові від Stingray. Вони сподобалися своєю формою — добре лягають у салон, але сам матеріал, як на мене, міг би бути міцніший. Ворс узимку точно не варіант, а ці свою функцію виконають. Хоча, можливо, згодом зміню їх на більш класичні для зими EVA-килимки — вони все-таки практичніші.
Забігаючи наперед, можу сказати, що на цих шинах я від’їздив зиму, і вони показали себе пречудово. Але про досвід експлуатації електрокару взимку напишу трішки пізніше.
1