Ремонт Бензонасоса e39 PIERBURG

Спустя несколько лет регистрации на драйве, решил сам поделиться ремонтом бензонасоса pierburg . Хотя многие говорят что он не ремонтируется, я дважды отремонтировал свои накрывшиеся насосы .
Почему они ломаются:
1. Кто ездит на газу и мало держит топлива в баку, то для них это частая проблема ( как и у меня)
2. Это когда поплавок в баке показывает неправильные показания топлива.
3. Лайф жизнь насоса, пример : щетки и т.д.
Не судите строго за пост, первый пост )))

Поехали.
Тонкой отверткой начал развальцовывать верхнюю заводскую вальцовку, нужно делать это все медленно не повредив пластиковую верхнюю крышку и не разорвать алюминиевый корпус насоса.
После этой процедуры достаём медленно без сильных усилий сам ротор с верхней крышкой, выходит он легко и не принудительно.
У меня была проблема с отвалившимся контактом на щётку, где я и покажу фото устранения поломки .
Щётки взял с обычной болгарки в гараже ( что попалось под руку) по размерам почти подошло но нужно было подточить щетку под размеры старой ( обычным мелким напильником) далее отпаял старый контакт и туда же впаял новый с щётки приготовленной уже по размерам. Смотрим фото и вникаем в ситуэшн)))
Ставим новую щетку в посадочное место, прижимаем ее пружинкой которая прижимает к статору и вуаля …
далее нужно собрать это все дело. Обязательно нужно попасть в пазы на якоре и в самом алюминиевом корпусе, все просто: главное покрутить якорем туда сюда и вы попадёте ( главное перед тем как вытянуть эту всю начинку нужно сделать метку на корпусе, куда смотрит гусачек «трубка» )
Все попали на место собрали, начинка села в своё кресло, берём тяжелый удлинитель на головки и прижимаем пластиковый корпус к низу и в тоже время в четырёх местах делаем вальцовку, дабы дальше удобно было все это дело вальцевать и не прижимать верхнюю крышку. Фото прилагаю ))
Если помогло кому-то пишите, будут вопросы пишите )) 😘😘

Реклама

Знижка 10% за промокодом!