Катаюсь с прогретом ДВС на термосе WV48B-88

Движок выходит на свои прогревочные пораметры при 88с, при этом на Бортавом компе 92с.При включении печки на 2полажении температура не падает ниже 90с на стоячем авто, а при езде на 92с так и держится ЧТО ОЧЕНЬ ОБРАДОВАЛО МЕНЯ! Наблюдал чтож будет дальше на стоячем авто, Температура поползла дальше 94с-96с и остановилась на 96с.Я начал переживать почему не включается вентилятор на 96с когда он уже включался на старом WV48B-82 термостате при 96с.Я был в оцепинении при этой картине, не глуша движку температура на компе продалжала рости до 98с я в шоке вентилятор молчит.И тут выходит мой отец ДАЙ БОГ ИМУ ЗДАРОВЬЯ! и видя все мои нервы, просто накрывает морду машины одеялом которое каталось под капотом пол зимы (одеяло не было под капотом при новом термосе) и о чудо на компе 99с и я слышу бложенный звук вентелятора.Вентилятор сбил температуру с 99с до 94с и так я повтарил два раза для веры что всё в поряде! МНОГИЕ БОЯТСЯ СТАВИТЬ ТЕРМОСТАТЫ НА 88С А ЗРЯ, ПОТАМУ ЧТО МЫ В ЗИМНЕЕ ВРЕМЯ ЕЗДИЕМ НА НЕ ДОГРЕТОМ ДВИЖКЕ.+Печка стала на много жарче греть что при старом термостате не хвотало тепла и при 82с сбивала температуру до 80-78с.Заказывал Украина г.Николаев