ТО 2

Доброго всім дня. Читав багато про клапани PCV, і напевно за 160к км і навряд чи хто міняв, зауважень на роботу двигуна у мене не було, але ж для заспокоювання душі думаю поміняю. На мотор VQ37VHR по віну дає номер клапана такий, що він коштує за 1000 або його взагалі не знайдешь, покопавшись в інтернетах підібрав аналог теж орігінал але такий самий і що саме цікаве, в комплекті з кільцем, але я того не знав і замовив ще резінове кільце( Клапана по 500 грн +-, ось фото нових

Почали

Перше що треба зняти декоративну кришку двигуна, а потім зняти резинові патрубки від воздухана до дроссельки. Потім треба знайти патрубок який ізогнутий і один кінець йде до гори а інший на бік кришки, і під ним ховається клапан. Знімаємо хомут і тягнемо до гори шлангочку, і зручніше всього головкою на 24 відкручуємо клапан. В мене з нього капнуло пару крапель масла, я його не дув, хз працює він чи не. Фото старого клапана

Вставляємо новий і закручуємо, без фанатізму бо можна зірвату пластикову різьбу. Так що тугенько було, і потім одіваємо патрубок на нього і хомут. Забув зробити фото де він на двигуні знаходиться, зробив тільки з правої сторони, але гадаю що знайдете там він один такий) ну і збираємо все в зворотньому порядку.

Усе. Погнали на іншу сторону

Все теж саме, знімаємо патрубок, знімаємо трубку, викручуємо старий клапан, замість нього новий. Ось такий стан з правої сторони

Ставим на місце, затягуємо (без фанатізму) і все збираємо в зворотньому порядку. Потім заводимо, і не відчуваємо різниці :)) 

15-25 хв часу і все готово. 

Ціна питання 1000 UAH, Пробіг 161400 км.