Підтікання дизелю з паливної

Напевне попереднім постом наврочив, що з пасатом нічого не відбувається.

Мав поїздку в Карпати туди і назад на один день. Проїхав сумарно 510 км. Після прибуття додому відчув запах солярки в салоні. Була надія що не від мене, але ні.

Відкрив капот і побачив таку картину.

Солярка щедро текла з паливної трубки низького тиску після датчику температури палива.

Кожен з вас в першу чергу би подумав просто замінити хомути на звичайні, але ні.

Знайшов таку саму проблему на такому самому авто з таким самим двигуном. Там автор обійшовся заміною патрубка на аналогічний.

https://www.drive2.ru/l/567199841814315189 кому цікаво.

На щастя був записаний на СТО через два дні на діагностику ходової. Сам цим займатися не хотів.

Далі зі слів майстра.

Замінив хомути - тече. Взяв патрубок високого тиску з аналогічним внутрішнім діаметром такого ж  типу - замінив - почало текти з патрубка , який йде від паливної колби. Шукаємо нові. Нема. Точніше є, але ціна 240$ і чекати місяць з Литви (підтверджую, теж таке знайшов). Поїхав на розборку, купив два патрубки в норм стані за 1000 грн. Замінив. Ніби не тече.

Їжджу уже декілька днів, слідкую, ніби сухо. Будемо слідкувати далі. В разі чого то хомути з заводських заміняться на звичайні.

Патрубки були з тріщинами. Просто від часу і температури розсохлися. Норм явище для старого авто. Допускаю вони текли давно. Але мій щоденний пробіг складає по 15 км в одну сторону до роботи  і назад. Навіть якщо там щось і текло, воно висохало і не було запаху. А тут більше 8 годин в дорозі і 510 км ходу дали про себе знати.

Заодно був замінений ремінь генератора і ролик. На них попадала солярка довший час і при заміні ГРМ попередні майстри чомусь казали залишити його.

Ремінь в ок стані, а ролик погано крутився і трохи шумів. Це я чув, але не звертав уваги. Плюс до мене лазили до нього і знімали. Бо видно як викруткую знімали і нанесли змазку. Німці (або не зовсім) економили на одному ролику🙄 Ремінь Contitech, ролик хз якої фірми.

Ну і замінив 4 передніх сайлентблоки важелів. Вони вже були в сумному стані. Я це помітив коли міняв оливу в двигуні. Сайленти по Lemforder'у

Всі ці роботи вартували мені 6500 грн.

Ціна питання 6500 UAH,