Минули 2.5 роки як вжяв свого стрибунця. Робив все потихеньку, електрику, ТНВД, колеса, глушник, щітки на двірники, а ось до зчеплення руки не доходили. Ну є шум і є, але працює добре. Колись зроблю, ага.
Одного разу помітив, що передача хєрово вмикається. Ну, думаю, буває. Приїхав у село, припаркував машину без проблем. Як вже вирушати, А ХЄРУШКИ, перша не вмикається зовсім. Ну завів з першою ввімкненою, виїхав якось, а передачі раз через раз вмикаються, як на третю — синхрони дере, думав посивію, а потім раз, і все ніби стало робити як нічого не сталось. Приїхав до дому, помітив, що педаль провалюється і хватає одразу знизу. З батьком дійшли висновку, що корзина й підшибник ВСЬО.
Завезли до знайомого на СТО в ремонт.
Як саме пружина ходить:
www.youtube.com/embed/TNIY_YeEyKM
Результат: На диску лопла пружина і кусок попав між корзину і диск, останній і перекосило. підшибник також полетів. Сама корзина своє віджила.
На додаток потік сальнік головного вала, лопнув пильник на правому шрусі. Там же накрилась піською шарова.
Ліву шарову ще реставрувати можна. Такі справи.
Зчеплення ремкоплектом разом з сальніком поміняли. Тепер чекаю на вікно в "шарових реставраторів" для ходової. А тамще й масло в коробці міняти треба.
Зате наскільки тепер машика плавно рушає… ні шумів ні дьоргів… ляля :)