Замена сальника трамблера на 5A-FE часть1

Всем весений привет!потеплело и понеслось!

Не приятное зрелище

Для выбивания штифта направляющей необходимо вооружиться хорошей выколоткой подходящего диаметра 4мм(гвоздь не подойдет — гнется) и увесистым молотком. Штифт хорошо запрессован в вал и поначалу может сложиться впечатление, что его вообще выбить нельзя!

Посадочное место в валу под штифт не имеет формы конуса, штифт абсолютно цилиндричен, и потому нет разницы с какой стороны его выбивать.

Штифт удобнее выбивать оперев вал на прочную металлическую поверхность

Ни в коем случае не опирайтесь на саму направляющую (фото выше) — лопнет как пить дать! Размеры штифта: 4х15мм.При "кривых" руках и вышеуказанных нюансов можно остаться без направляющей.
У меня процес прошел удачно с выбиванием штифта.Вынял вал и вскрыл пыльник подшипника, на валу он установлен коричневой стороной к сальнику.Коричневая сторона японского подшипника, вернее пластиковая защитная крышка — представляет собой так же сепаратор для шариков. Если подшипник не выявил никаких изъянов, то достаточно просто набить его свежей смазкой, что я и зделал.