Не пройшло й місяця, а вже зловив неприємність. Вийхов на вулицю, мороз -12. Розігрівся. Виїхав як завжди на роботу. І тут на приборці загорівся аккумулятор. Свариться на мене машина, що відсутня зарядка. Спочатку думав приборка дала збій, але приїхавши на місце і озброївшись тестером впевнився, генератор все…
Полазив по форумах, подивився ціни. Настрій впав остаточно. Тільки по Б/В запчастинах, генератор обійдеться від 3500 грн, а ще робота… та й час треба і нормальних майстрів.
Пошукав, попитав…
Знайшов у себе в місті організацію СТО "РОТОР". Магазин і майстерня в гаражному масиві.
Що ж, у четвер записався на понеділок, але хлопці подзвонили у суботу. Приїхав, залишив машину і за пару годин вже виїхав з гарним настроєм.
Згорів діодний міст, "шоколадка" :)
Добре що якраз деталь була в наявності. Так би до вівторка довелось чекати.
Поки задоволений, а далі подивимось.
PS. Але ж нахіба придумали генератор з гідроохолодженням… Це так зекономити на потужності хотіли чи що?
Мені з цього приводу дуже пригоріло.