Заміна рейки та всього по трохи

В один день підспустило колесо, поїхав на шиномонтаж, виявився поріз такий, що ремонтувати сенсу немає (мабуть поки доїхав то шина розлізлась до порізу) + шини зимові вже доїжав літом, то тим більше немає сенсу ремонтувати.

Вирішив придбати іншу пару. БУ нічого не знайшов тому замовив на задню вісь нові всесезонні PREMIORRI Vimero 4Seasons 215/55R17 94V.

Потім зрозумів, що імовірно, профіль шин зависокий, потрібно було 50тий брати. Бо тепер відчувається як авто трішки "гуляє" саме на шинах. Але поки варіанту немає, так і буду їздити.

Також замінив кермову рейку (віддав попередній власник з авто). При купівлі авто була проблема приклинювання на холодну. Перед цим на всякий випадок віддав на діагностику, яка показала, що з рейкою яку віддав попередній власник все добре. 

По витратах на заміну рейки та насоса ЕГУР:
1. Діагностика та кермової рейки - 500

2.ВIRTH RD4626 Original Birth - Накінечник кермової тяги - 356,59

3.MONROEL24120  наконечник рул.тяги лів. Vectra C 02-,Signum - 476,77

4.BIRTH AX6943 Original Birth - Тяга кермова - 736.64 (2 шт.)

5. 06161 FEBI рідина ГПР (зелена) (1L) синтетика - 394,68

6. Встановлення рульової рейки - 4750   

7. Розвал сходження - 500

Разом: 6900 грн.

Окремо, щодо заміни на СТО. Хотів би написати, щоб дізнатись думку ок чи не ок. Попередньо домовився з СТО та спитав ціну. Сказали від 3500 грн. якщо все ок буде крутитись. При цьому, коли вже все зроблено порахували: 300+300 (заміна рульових наконечників) + 400 + 400 (рульові тяги) і + решта мілке, типу герметик, хомути, смазка.
Так от, коли я питав ціну, то сказали від 3500. Все норм відкрутилось включно з підрамником, але додатково порахували заміну тяг та наконечників. Стару рейку не розбирали, а всі наконечники, тяги були нові + мотор ЕГУРу також інший був (дивно, що його заміну ще не порахували, мабуть подумали, що вже точно не прокатить).

Ну загалом то поки так по машині. Цікаво почути думку ще когось чи це нормально чи ні.

Реклама

Знижка 10% за промокодом!