Первые 10000км пройдены

Итак вчера разменял первые 10000км на троллейбусе.

Можно уже делать какие-то выводы по машине:

1. Батарея держится в тонусе. За 10000км были небольшие колебания Hx от 111.7% до 97% в зависимости от температуры на улице. В жару Hx ощутимо падает — зимой растет. Главное SOH держится.

2. Ходовая в норме — ничего не беспокоит. После зимы пришлось катать все 4 колеса — машина тяжелая (1600кг) и родным "кастрюлям" ощутимо достается (20$). Буду ставить ковку. Родные колпаки держаться на честном слове и улетают на ура. За зиму минус один (25$ на разборке).

3. По кузову появилось несколько сколов — ЛКП очень тонкое. В остальном все устраивает.

4. По электронике все работает.

5. Трансмиссия (редуктор) в норме. Планирую поменять масло в ближайшее время.

6. Климат преподнес неприятный сюрприз. Перестал работать при +36 на улице. Грешил на масло в комрессоре, а оказалось что врожденная болячка Лифов до 14-го года перешла и дальше — треснула трубка кондиционера. На днях буду варить пока приедет новая. Кроме того поменял просо так фильтр салона и сделал дисбактеризацию системы (20$).

7. За 10000км заряжался 180 раз, из них только два на платных зарядках (10$), и раз 10 дома (10$). Все остальное время качаю халявные киловатты ))

8. Из допустановленного:
— зимняя резина (подарили)
— резиновые коврики (тоже повезло)
— стекла зеркал от европейца (80$)
— противотуманные фары (150$)
— полка в багажник (130$)
— брызговики (ожидают установки) (100$)
— подшивка ключа (20$)

9. В ближайших планах:
— кованые диски
— атермальная тонировка
— LED в фары

В остальном машина очень нравится! Ездим в основном на ней. Ибица прошла за этот год всего около 3000км. Начинаем уже думать от Тесле — цены на них начинают падать.

Итого, без учета допов, 10000км на троллейбусе обошлись в 85$, для сравнения на Лансере, только на бензин ушло бы более 1000$. Разница более чем убедительная.

Реклама

Знижка 10% за промокодом!