Nissan Leaf (1G) Отзывная кампания по модификации трубки кондиционера Leaf S 2013-2015 | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Первая поломка на Лифе, но довольно неприятная в жару ((

Начиналось все так:

Итак постигла меня сея участь в самые +36С в тени. Поначалу думал, что воздух в салоне еще не остыл, но через 10 минут езды ничего не поменялось… День откатался без климата. Поздно вечером, когда жара спала, попробовал включить снова — кондиционер не включается, а компрессор издает нехорошие звуки. Сталкивался с таким год назад на клиентских машинах. Ошибок при этом никаких. Оказалось в компрессор надо доливать масло. Куда оно уходит не знаю. Вот что пишет мануал:

www.nicoclub.com/manuals/Leaf/2011%20Leaf/ha.pdf

If there is a malfunction (abnormal noise from inside, cooling failure) in the compressor unit, check the compressor
oil.
и
Specified lubricant ND-OIL 11 (special oil for electric compressors)

Capacity m (US fl oz, Imp fl oz) 150 (5.1, 5.3)

Масло ND-11
Масло ND-11 используется в компрессорах следующих типов:
ES14, ES18, ES27, ES34
Это диэлектрическое масло предотвращает утечку тока. Не смешивайте масло с
другими типами во избежание утечки тока, что может привести к повреждению
электрического и электронного оборудования машины.

Если с первым пунктом все понятно, то со вторым уже сложнее… Данное масло стоит баснословных денег. Нашел Toyota 08885-09127 за 100у.е. за 250мл. Аналог от Nissan KLH00-00040 не сильно делевле — около 70у.е. и нет в наличии…

Начал обзванивать кондиционерщиков — ни у кого данного масла нет. Засел в Гугле. Масло используется полиэфирэстеровое масло POE. Начал искать аналоги. Вот что нашел на форумах:

Наиболее используемые в автокондиционерах типы масел:
Минеральное масло Suniso 5G для хладагента R-12.
Синтетическое:
Полиэфирное масло POE — Planetelf ACD 68, 46, 32; Suniso SL 100, 68, 46, 32; Bitzer BSE 32, 55 ( это аналоги ND11) для хладагентов R-134a и R-404а
Полиалкилгликольное масло PAG — Suniso PB-100; Planetelf PAG 488, PAG 244 и другие .( аналог ND0 для хладагента R-134a
Следует добавить, что категорически запрещается смешивать масло POE и PAG в системах кондиционирования гибридных автомобилей, такое смешивание приведет к быстрому выходу из строя компрессора автокондиционера в силу конструкционных особенностей системы.
В то время как добавка масла POE в масло PAG практически никак не отражается на характере работы автомобильного кондиционера с обычным двигателем.

На складе нашел масло Total Planetelf ACD 32 и уже готов был его, но начались сомнения о вязкости… Нашел вот такую табличку:

www.ruspromholod.ru/oborudovanie/prom/rashod/masla

исходя из неё масло ACD32 идет для поршневых компрессоров а у нас винтовой

Electric drive scroll type (Include inverter)

В общем остановился на масле Planetelf ACD 100FY — оно было в наличии для винтовых компрессоров.

Долили около 30мл…

Уровень масла оказался в норме… А вот система оказалась без фреона… Начали проверять, провели вакуумацию — все держит.

Пошла заправка и тут шипение:

Проблема уже знакома — отзывная кампания NTB14-045bю На машинах друзей сталкивался с этой проблемой, но эта проблема была присуща машинам 13-го модельного, а у меня 15-й… Оказалось нужно было выкинуть и нижний кронштейн.

Он первый делом ушел в чермет

Новой трубки в наличии не было, так что пару недель катался в сауне… Сегодня наконец-то получил! На других машинах проблема решалась привариванием другого штуцера, но так и не снял трубку в ремонт (теперь сделаю и будет про запас).