Перенесення камери заднього ходу: новий кут огляду

Ще з перших днів після того, як я встановив камеру заднього ходу на задній бампер, мене страшенно дратувало те, як вона передає зображення 📹😑.

Проблема полягала ось у чому. Для мене зовсім не складно здати назад чи заїхати у гараж заднім ходом — із цим я справляюся без камери. Її я ставив лише з однією конкретною метою: коли рухаюся заднім ходом, мені потрібно чітко бачити, чи не проїжджає в цей момент автомобіль у потоці, наприклад, у ряду парковки біля супермаркету 🚗🅿️, або ж чи не йдуть там люди 🚶‍♂️🚶‍♀️.

До речі, коли здаю назад, користуюся виключно дзеркалами та салонним дзеркалом заднього виду. Повернути голову назад мені не дуже зручно, тому саме камера мала б бути ідеальним помічником. Але, на жаль, її кут і якість картинки залишали бажати кращого 🤷‍♂️.

Тому я вирішив перенести камеру й встановити її над номером — прямо на кришці багажника 🚗🔧.
Був варіант простіший: поставити номерну рамку з уже вбудованою камерою. Я навіть приїхав у магазин, попросив дати рамку, щоб перевірити сумісність із моїм дзеркалом заднього виду… На жаль, сумісності не виявилося 😑.

Отож довелося їхати в гараж і ламати голову, як вийти з цього становища. Свердлити кришку багажника мені зовсім не хотілося, тож недовго думаючи я зняв зовнішню ручку відкривання багажника й прикрутив камеру з внутрішнього боку.

Провід акуратно завів через старий отвір під номер — їх у мене аж чотири, бо колись номер був закручений без рамки, а дірки закриті пластиковими вставками 🔩.

Далі провід я завів усередину багажника через сам замок. Проблема лише в тому, що раніше кабель ішов від дзеркала до камери під пластиковими порогами по всій машині. А тепер, щоб мати можливість відкривати багажник, він мусив іти саме по кришці. Проводу, звісно ж, не вистачило 🙄.

Щоб не різати його (адже він багатожильний і дуже тонкий), я протягнув кабель через ущільнювачі дверей і додав трішки проводу до «плюса» заднього ходу. Усе зайве заховав під пластик — тепер виглядає акуратно й надійно ✅.

Насамперед хочу наголосити, що ця робота ще не завершена ⚒️. Те, що ви бачите зараз — лише проміжний результат, а аж ніяк не фінальний варіант.

Провід обов’язково піде у кабельній гофрі відповідного діаметра та довжини, щоб усе виглядало акуратно й було захищено від пошкоджень. Перехід із кришки багажника на кузов планую виконати через гумовий захисний кожух — підібравши його від іншого авто, аби він щільно сів і виконував свою функцію.

А вже на завершення всі ці маніпуляції надійно сховає шумоізоляція 🚗🔇. Вона не тільки приховає кабелі від очей, а й додасть приємного ефекту тиші всередині салону.

Реклама

10% відсотків знижка!