Переделки за криворукими электриками

После замены монтажного блока решил пошерстить лишние провода и кривые технические решения.

1. Не работали задние ПТФ.
2. Реле передних ПТФ просто лежало на левом стакане, подгорало, фары подключены с одной клеммы реле, с кнопки прямой провод на реле, родной — провод варварски откусан.
3. Прямой плюс из под капота на педаль тормоза.
4. Какие-то лишние провода на скрутках в никуда.

Решение.

2. Переделал всё через МБ по заводской схеме. Провод с кнопки в т.ч. прямой на реле выкинул, соединил родные провода. Реле заменил и закрепил на щите. Заработало.

1. Погуглил. Оказалось есть электронное реле ЗПТФ у меня в машине. А кнопка была не той системы. Поставил нужную — без фиксации. И после переделки ППТФ по заводской схемезаработало при включении не только ближнего света, но и при включении ППТФ.

3. Порылся в схеме и понял стопы явно не так подключены. Прямой провод нахер. Рядом с педалью белый, как по схеме провод обкусаный. Подключил — амэрыка!

Всё это сопровождалось частичной разборкой торпеды. Воспоминаниями кривомастеров и создателей некоторых узлов девятки.

Реклама

Знижка 10% за промокодом!