08.10.2017_Полукапиталка — кольца, колпачки, вкладыши.

Появился очень большой расход масла, в городском режиме 800-1000 мл. на 1000 км. Также небольшой белый дым после стоянки на холодную. По трассе жор масла где-то 200-300 мл.
Все сальники на двигателе заменены, прокладка ГБЦ целая (антифриз не уходит, масла в расширительном бачке нет), двигатель работает без нареканий, свечи в нагаре. Перед вскрытием замерил компрессию:
1. прогрел двигатель до рабочей температуры (80-90 градусов).
2. выкрутил свечи, отключил катушку зажигания, снял реле бензонасоса.
3. закрутил компрессометр в 1 цилиндр.
4. напарник (можно и самому) нажал до конца педаль газа и крутил стартером.
В итоге компрессия: 1 — 15; 2 — 13; 3 — 14; 4 — 13,5.

Запчасти:
1. Кольца поршневые СТАНДАРТ_GM_93742961_комплект
2. Сальники клапанов_Victor Reinz_94535482_8шт.
3. Болт ГБЦ_GM_94501001_10шт.
4. Вкладыши шатунные СТАНДАРТ_GM_93742707_комплект
5. Прокладка ГБЦ_Victor Reinz_96161216_1шт.
6. Свечи зажигания_Brisk_BR LR15YS_комплект
7. Прокладка картера масляного_Украина_90409693_1шт.
8. Прокладка коллектора впускного_Корея_96341175_1шт.
9. Прокладка коллектора выпускного_Корея_96341176_1шт.
10. Паста притирочная для клапанов_Abro_GP-201_1шт.
11. Масло полусинтетика_SHELL_Helix HX7 10W40_4л
12. Фильтр масляный_MAHLE OC 90_96458873_1шт.
13. Прокладка крышки клапанной_GM_96181318_1шт.
14. Герметик_Victor Reinz_RZ 70-31414-10_1шт.
15. Прокладка катализатора верхняя_Украина_96293025_1.шт.
16. Антифриз_FELIX_CARB t-40_5кг.

Спец инструмент:
1. Динамометрический ключ 3/8", 7-105 NM_INTERTOOL_XT-9003
2. Рассухариватель клапанов_Украина
3. Съемник сальников клапанов_Украина
4. Щуп веерный для свечей_Intertool_AT-0002
5. Магнит и пинцет

Вот ЗДЕСЬ очень хорошо рассказано как разобрать, промыть и собрать гидрокомпенсаторы.

Как правильно устанавливать кольца описано ЗДЕСЬ.

По затяжки болтов можно посмотреть ЗДЕСЬ.
Я делал так:
Первая затяжка — 25 Нм, вторая — 45 Нм, (подождал минут 20), третья — 60 Нм, (подождал минут 20), четвертая — 75 Нм, (подождал минут 20), пятая — 80 Нм. Прогрел до 90 градусов, остыла, последняя — 85 Нм. Через неделю прошелся затяжкой в 85 Нм, болты в средине немного до вернулись.

Обкатку делал следующим образом: первые 200 км бензин на трассе (как раз поездка дальняя была) до 2500 оборотов (в принципе мой постоянный стиль езды) без резких стартов, затем газ и ещё 400 км в аккуратном стиле.

Проехал уже 4 тысячи, при этом городской режим был где-то 85-90%. Машина ездит как и раньше, особых улучшений или ухудшение в работе двигателя не заметил, но жрать масло явно перестала. За 4 тысячи масла ушло где-то 200-300 грамм, ещё ни разу не пришлось доливать, в багажнике пол литра ещё есть. Теперь, думаю, канистры будет хватать от замены до замены.

Реклама

Знижка 10% за промокодом!