Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Вибір дисків то не легке заняття, думаю мене багато хто зрозуміє бо серед сотень крутих малюнків потрібно обрати один єдиний, вже не кажу за колір та інші види оздоблення) Так як колір стокових в мене був чорний і мені він дуже подобався я одразу знав, що його змінювати не буду, а от над малюнком думав-гадав більше ніж пів року! Було дуже багато крутих варіантів, але обрав наближені до стокових тільки спиці закручені а-ля Vossen стайл. Замовив польську репліку від бренду Racing Line (окремо 2 словами, бо якщо одним - це зовсім інша фірма) ще в березні, але так як не було потрібних параметрів на складі прийшлось чекати виготовлення і доставки в Україну. Мені на той час не горіло, тому що за весняний період було дуже багато іншої роботи по авто тому час пролетів дуже швидко. Хто слідкував за боржурналом думаю помітили об'єми)
І ось в кінці травня отримую повідомлення, що диски прибули на склад, а через кілька днів вже будуть в мене на пошті. Радості не було меж, тим більше я якраз встиг підготувати супорти про які писав тут, буквально 1-2 дні пройшло.
Влізли на задній ряд без проблем, ще місце до сідушки є
Технічна інформація. Дискі різносторонні тому було 2 шт. BY1058 + 2 шт. BY1059
Були думки взяти виліт ЕТ35, воно б якраз стало в рівень арок і виглядало б трішки агресивніше, але так як в стоці ЕТ був 46 мм то трішки пострімався 1 см різниці робити щоб не навантажувати підресорені маси. Максимальний виліт цієї моделі з 8" шириною був ЕТ40, які я й замовив.
Ще одна поширена проблема кастомних дисків це DIA (розмір центрального отвору). Стокові диски мають 57.1 мм, а мої нові 66.6 мм, але продавець дисків сказав що в подарунок покладе 4 перехідних кільця і цим вирішив дану проблему. Решта параметрів співпадала з рідними дисками.
Нажаль тільки не вдалось порівняти вагу сток і кастом дисків(
Спеціально приніс всі 4 диски додому аби пильно переглянути і зробити фоточки для даного допису. Або диски тяжкі або я хіляк, але наче на треньку сходив поки таскав їх туди-сюди)
Фотки запчастин на ліжку - вже як традиція)
Навіть якийсь конкейв присутній, що не може не радувати, але хотілось би трішки більшого насправді. Нажаль під 8" ширину глибокі конкейви чомусь взагалі не роблять, можливо технічні особливості такі, хз.
Також в комплекті були різні заглушки ЦО:
Гуляти так гуляти - під нові диски залетіла і нова гума) Поки вони виготовлятись я в цей час вів також нелегку справу по вибору гуми, але обрав Michelin Pilot Sport 5 Italy 2025. Тому як тільки прийшли диски я записався на наступний день на шиномонтажку де замовляв резину, щоб зробити все по місцю і не літати по місту. По приїзду показали моє замовлення, я оглянув і все було ок.
Немаленька кучка грошей на фото)
Ось так виглядає центрувальне кільце на ступиці:
Центрувальне кільце з 66.45 мм на 57.1 мм
В процесі шиномонтажу виявили ще одно проблему, стокові головки болтів мають сферичну форму і не підходять під нові диски тому прийшлось в терміновому порядку шукати комплект конусних. Благо менеджер мав потрібний контакт, набрав, озвучили ціну 2к грн за 20 чорних болтів, але діватись вже було нікуди. Ще таксішка щось під 400 грн обійшлась, трішки попав на лавеху, але тепер буду знати на майбутнє, що окрім центрувальних кілець потрібно ще перевіряти і сумісність болтів) В теорії можна було б і стокові закрутити, але вони тримали б ненадійно, а це вже небезпечно - цим краще не нехтувати.
Перше пішло, ууух як виглядає:
Розрахувався і поїхав обкатувати) До речі, якщо дивитись під певним кутом то навіть і мінімальний конкейв помітно:
Цілий день радів як дитина, просто катався туди-сюди, фотографував всюди де можна - ну кайфові емоції, не передати словами) Додам просто кілька гарних (надіюсь) кадрів з акцентом на нові ніштячки:
Ось така вийшла історія, якщо читати то наче й невелика, але в реалі тривала майже рік - коли все починалось з активного пошуку того самого малюнка серед сотень чи навіть тисяч інших...)
1
1
1
1
